Ултра-брз EV полнач со висока моќност DC за електрично полнење со автобус

Што менува кабинетот од 320 kW за камионската флота

Во моментот кога камионската батерија од 400 kWh е паркирана пред полнач од 120 kW, економичноста на возниот парк почнува да протекува. Дневната кабина на која и се потребни деведесет минути по сесија, врзува еден залив за шест камиони во смена.

Ова е ормар на подот со димензии 1000 × 900 × 1850 mm - големо куќиште, а не ѕидна кутија. Повлекува AC380V±15% на 45-65Hz и испорачува DC200-1000V до 200A, изградени за складишта, рударски локации и пристаништа каде што возилата се големи, а нечистотијата е вистинска.

Шест причини зошто Операторите на флотата ги избираат 320 наместо помалите единици

Прилагодување за време на полнење: пакет од 423 kWh, вообичаено кај регионалните транспортери, достигнува од 20% до 80% за 50-70 минути, вклучително и стеснување - доволно кратко за да одговара на паузата за одмор на возачот без да се удвои бројот на вашите места.

Направен за батерии од 300-500 kWh: прозорецот DC200-1000V ги покрива денешните пакувања од класата 400V од класа 8 и платформите од 800V кои пристигнуваат во 2026-2027 година.

Ограден простор со IP54 оценет од -25°C до +50°C: рударската прашина и прскањето со пристаниште сол остануваат надвор, преку северна зима или пустинско лето.

Флексибилност на каблите и конекторите: нарачајте кабли од 5 или 8 метри и изберете CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO или NACS при купувањето - приклучоците за камиони се наоѓаат повисоко и подалеку од рабниците од автомобилските приклучоци, така што дофатот е вистинска спецификација.

95% максимална ефикасност: во двор со 400-600 kWh дневно, разликата во однос на единицата од 90% е 20-30 kWh отпадна топлина за која не плаќате двапати.

OCPP 1.6/2.0 стандардно: податоците за сесијата го хранат софтверот за управување со вашата флота, така што испраќањето гледа кој камион е подготвен без одење низ дворот.

Технички спецификации

Каде што 320 kW го заработува своето чување: складишта, рудници, пристаништа

Логистички паркови и дистрибутивни центри: камионите кои се враќаат помеѓу два бранови на испорака собираат 60-80% во прозорецот за пауза на возачот.

Операции во отворен коп и каменолом: полнењето со промена на смена го одржува циклусот на влечење без флота на втор полнач.

Пристанишни терминали: контејнерските трактори при 16-часовни двојни смени дополнуваат 30-40% помеѓу потезите без да ја напуштат вратата.

Општински камиони за депонија и собирање отпад на фиксни рути: предвидливите времиња на враќање дозволуваат еден кабинет да покрива 8-10 возила во ротација.

Градежни и рударски кампови при снабдување со генератор или слаба мрежа: ±15% влезна толеранција ги апсорбира нишањата на генераторот и руралните линии.

Од наизменична струја до батерија на камион: Циклус на полнење, чекор по чекор

Влезната трифазна наизменична струја се исправа во DC магистрала, а потоа се претвора во регулираниот DC напон што го бара возилото. Кабинетот преговара со системот за управување со батерии на камионот преку ракување CCS или GB/T - целниот напон, границата на струјата, состојбата на полнење - и го прилагодува излезот како што се полни пакетот.

Кривите на полнење се поважни за камионите отколку за автомобилите. Пакет од 400 kWh прифаќа висока струја при слаба состојба на полнење, а потоа нагло се намалува над 80%. Широкиот прозорец од 200-1000V на кабинетот останува корисен преку генерациите на камионски платформи од 400V и 800V без замена на хардверот.

Во складиштето го третирате како остров за гориво: поставете го кабинетот така што пиштолот да стигне до пристаништето од страната на возачот, додадете столпчиња и знаци и дозволете OCPP да ги носи податоците за сесијата. Возачите скенираат и приклучуваат; кабинетот го прави останатото, а 7-инчниот екран на допир го покажува локалниот статус кога мрежната врска ќе падне.

Сертификација и тестови зад етикетите

CE и CB сертификација: електрична безбедност и ЕМС тестирање во однос на серијата за полнење IEC 61851 и стандардите за имунитет IEC 61000.

Проверка на линијата TÜV: единиците за примероци се извлекуваат од редовни серии и поминуваат низ профилот за целосно оптоварување, а не по еднократна единица за прикажување.

UL сертификација за проекти за северноамериканска флота, што ги бараат многу американски грантови и програми за комунални услуги.

CCC сертификација за кинескиот пазар, каде што AMPPAL испорача над еден милион единици до 2024 година.

96-часовно прскање со сол на куќиштето и сврзувачките елементи - истиот тест што го применуваме за опремата што се наоѓа во близина на морето - затоа што дворовите на пристаништата се крајбрежни во сè освен плимата и осеката.

Модулите за напојување оценети од -30°C до +55°C се температурни на линијата, така што обвивката од -25°C до +50°C на кабинетот има маргина зад себе.

Осум чекори помеѓу челик од серпентина и работен кабинет

Чекор 1: челичен лим се сече на CNC ласер и се пробива на CNC бедем преси; Роботите FANUC ја заваруваат рамката.

Чекор 2: куќиштето минува низ линија за предтретман и прашкаст облога, а потоа премин за стврднување.

Чекор 3: исправувачот и модулите DC/DC се склопуваат на наменската DC линија, одвоена од производството на наизменична струја за ESD контрола.

Чекор 4: секој модул се тестира сам - излезна точност, бранување, ефикасност при оптоварување од 20%, 50% и 100%.

Чекор 5: кабелските разбои се изградени по ваша нарачка (должина по цртеж на вашата локација) и завршуваат со алатки контролирани со вртежен момент.

Чекор 6: конечното склопување ги инсталира модулите, контакторите, 7-инчниот HMI и контролната табла OCPP во кабинетот.

Чекор 7: секоја единица работи 4-часовно согорување со целосно оптоварување пред да го напушти заливот; податотеката се архивира под серискиот број.

Чекор 8: финална проверка, проверка на печат IP54 и пакување - 15-20 работни дена од потврдата на нарачката до испраќањето.

Дали 320 е вистинскиот за вашата операција? Директен разговор за одредување на големината

Поставете го кабинетот со пакетот и моделот на смена, а не со брошурата. На камионите со пакувања од 200-260 kWh на кратки градски јамки им требаат помали единици и две полиња, а не 320 kW. Ако пакувањата се од 350 kWh и погоре и ако смените се извршуваат една до друга, ова е големината што би ја специфицирале.

Потоа проверете ја моќноста на вашата страница. Кабинетот бара AC380V±15% трифазен. Ако вашиот депо-трансформатор е со големина за оптоварување од 150 kW, додавањето на оваа единица значи надградба пред што било друго. Ќе го одиме вашиот товарен лист со вас пред да цитираме - тоа заштедува од лоша инсталација на двете страни.

Бидете искрени за тоа што не е овој производ: ако ви треба превртување под 30 минути за пакувања од 500 kWh, купувате систем за течно ладење од класа мегавати, а не овој кабинет. AF-DC-320 е вистинската алатка за дневно полнење во складиште и погрешна алатка за таа рабна кутија.

Зошто купувачите на флота нарачуваат 320 од AMPPAL

Испорака: 15-20 работни дена, со впишан датум во нарачката.

MOQ: една единица. Прототипните флоти нарачуваат еден кабинет, потврдуваат еден месец, а потоа се размеруваат.

OEM/ODM: боја на боја, лого, должина на кабел и мешавина на конектор прилагодени за време на нарачката; Над 40 земји со историја на извоз значи дека вашите локални стандарди за приклучоци се веќе во листот за изградба.

Сертификатите се испорачуваат со единицата: CE, TÜV, UL, CB и CCC документи во папката за извоз, а не по три последователни е-пораки.

Евиденција: над 1.000.000 единици испорачани до 2024 година и над 200 станици со кои работиме сами - луѓето што одговараат на вашите е-пошта за резервни делови исто така работат со полначи.

Пакување, палетизирање и извозни документи

Кабинетот се испраќа исправено во гајба од иверица со аголни блокови од пена и водоотпорна обвивка, врзана за палета со канали за виљушкар одоздола. Го потврдуваме планот за полнење на контејнерот со вашиот шпедитер пред да тргне камионот.

Ние испраќаме FOB Ningbo или CIF до вашето пристаниште. Пакетот за извоз ја содржи комерцијалната фактура, списокот за пакување и CE/TÜV декларациите, така што царинењето и распоредот за пуштање во работа не се борат меѓу себе.

За долги морски нозе - Блискиот Исток, Африка, Латинска Америка - додаваме кеси за сушење и картичка со индикатор за влажност. Кабинетот што седи во контејнер триесет дена треба да пристигне посув од многумина што летале.

Поддршка откако кабинетот ќе се сруши

Две години во кабинетот. Тешките локации ги циклираат контакторите многу потешко од местата за патнички автомобили - тоа е делот што треба да се гледа и е покриен.

Порибени резервни делови: контактори, вентилатори, HMI и контролната табла се испорачуваат во рок од 3-5 работни дена.

Далечинска дијагностика преку OCPP: нашите инженери читаат дневници за сесии и кодови за дефекти пред да ја отворите вратата.

Препорака за резервен модул при испорака: еден модул за исправање во вашата продавница го задржува средното време за поправка во смена.

Квартална листа за проверка на една страница: чистење на филтерот, повторна проверка на вртежниот момент, проверка на абење на контакторот - може да се печати, во прирачникот.

Грешки при инсталација и ракување што ги гледаме постојано

Погрешно: монтирање на кабинетот каде што кабелот за пиштол се влече преку линијата на калта на камионот. Десно: поставете го така што кабелот ќе се лаче над браникот и ќе стигне до приклучокот со резервни 30 cm - измерете со камионот што го користи, а не со продажниот цртеж.

Погрешно: вклучување на мал влезен фидер и обвинување на полначот кога напонот паѓа под 323V. Десно: големината на фидерот за целосно оптоварување плус 20% и потврдете го трансформаторот на локацијата пред да го инсталирате.

Погрешно: оставајќи прашина да се изгради на доводните решетки во рударскиот двор. Десно: дувајте ги филтрите неделно; IP54 ја задржува прашината само додека филтерот е чист.

Погрешно: оставање на лицето HMI на директно попладневно сонце на жешки места додека екранот не се прегрее. Десно: засенчете го лицето на кабинетот или планирајте пократок век на прикажување на силно сонце.

Погрешно: мешање на стандардите за пиштоли низ флотата и игнорирање на абењето на конекторот. Десно: усогласете ги резервните пиштоли со мешавината на вашето возило и проверувајте ги површините на конекторот за изгореници месечно.

Што ни кажаа тројца оператори по шест месеци

Изведувач за рударство во Чиле: „Водиме 14 камиони на два од овие кабинети. Првата недела електричарот на нашата локација погрешно го водеше доводот и единицата се исклучи чисто наместо самиот да готви - тоа ми продаде повеќе од бројот на ефикасност.

Оператор на пристаниште во Нингбо, Кина: „Нашите контејнерски трактори вршат смени од 16 часа. Кабинетот од 320 kW овозможува 30-минутно полнење помеѓу потезите. Податоците OCPP го спречија нашиот диспечер да погоди кога камионот е подготвен. Кабелот за пиштол станува тежок во зима - тоа е нашиот единствен проблем“.

Регионален транспортер во Германија: „Го споредивме ова со европски бренд по речиси двојно повисока цена. Шест месеци подоцна, единствената грешка беше вентилаторот што почна да зуе во 20-та недела; замената пристигна за четири дена под гаранција. Прирачникот претпоставува дека имате електричар; моравме да го научиме нашиот сопствен човек на страната OCPP“.

Прашања за полнење на флота, директно одговорени

П: Дали AF-DC-320 може да наполни камион од 800V?

О: Да - излезот DC200-1000V ги покрива и платформите од 400V и 800V; ракувањето со BMS го поставува работниот напон.

П: Колку време трае пакет од 423 kWh?

О: 20% до 80% трае приближно 50-70 минути во зависност од кривата на прифаќање на пакетот; 30-минутното надополнување помеѓу смените додава значаен опсег.

П: Кои конектори можам да нарачам?

О: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO или NACS, со кабли од 5m или 8m - наведете ја мешавината на вашата флота во времето на нарачката.

П: Дали ќе преживее рударски двор?

О: IP54 куќиште, работа од -25°C до +50°C и 96-часовна тестирана обвивка со сол прскање; одржувајте ги филтрите чисти и останува надвор од нечистотијата.

П: Каква влезна моќ е потребна на страницата?

A: AC380V±15% трифазен на 45-65Hz; го разгледуваме вашиот лист за оптоварување пред да го цитираме.

П: Дали зборува со софтвер за флота?

О: OCPP 1.6 и 2.0 се стандардни; извоз на податоци за сесии на вашата платформа за управување со флота.

П: Кое е времето на водство?

О: 15-20 работни дена од потврдената ПО, а MOQ е една единица.

П: Што опфаќа гаранцијата?

О: Две години во кабинетот вклучувајќи контактори; потрошен материјал како кабли и филтри се исклучени, но се складирани како резервни.