Интелигентна DC станица за полнење со висока моќност од 180 kW за места за одмор на автопат

Стандарди за една компактна кула, пет конектори: полнач со сите формати од 180 kW

Светот на полнење не е еден стандард; е пет и сите се појавуваат на истиот двор. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H одговара на таа реалност со интелигентна DC станица за полнење со висока моќност од 180 kW за места за одмор на автопат што поддржува CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и NACS, така што увозниците и операторите со мешана флота повеќе нема да ги приклучуваат на операторите на пазарот.

Излезниот опсег од 200-1000 VDC е важен исто како и приклучоците: новите автомобили од 800 V се полнат на врвот на лентата, додека постарите возила од 400 V се удобно на дното. Сето тоа живее во отпечаток од 750 × 550 mm со 7-инчен екран на допир, куќиште IP54 и максимална ефикасност од 95%.

Флексибилноста со пет формати не е трик - тоа е практичен одговор за станиците што опслужуваат популација на возила што ниту еден стандард не може да го опише. За еден увозник, истата кула го поедноставува и планирањето на резервните делови: еден кабинет, еден контролер, пет заменливи комплети за резервни делови.

Што значат пет конектори на една единица од 180 kW за вашата станица

Една станица го опслужува секој автомобил во лозата: CCS1 за Северна Америка, CCS2 за Европа, CHAdeMO за јапонски увоз, GB/T за EV-и произведени во Кина и NACS за екосистемот на Tesla.

Увозниците ги заштитуваат своите облози: ако пазарот се консолидира на еден приклучок, другите заливи никогаш не биле заглавени средства бидејќи единицата била испорачана со нив.

Излезот од 200-1000VDC опфаќа стари пакувања од 400V и нови архитектури од 800V без промена на хардверот.

Приклучоците за поврзување можат да се сервисираат на терен: заливот може да се замени или повторно да се затвори подоцна наместо да се замени целата кула.

Изнајмувањето и мешаните флоти престануваат да носат кутии со адаптер; десниот приклучок е веќе на кабинетот.

Патека за доградба: купувајте со конекторите што му се потребни на вашиот пазар денес и додајте други кога ќе се промени мешавината на флотата.

Технички спецификации

Фабричка спецификација на AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H точно како што е испорачана.

Локации со мешана флота и повеќе земји изградени за единицата со сите формати од 180 kW

Гранични и транзитни коридори: туристички и транзитни возила пристигнуваат со различни приклучоци од соседните земји.

Парти за изнајмување на аеродроми: флоти за изнајмување комбинираат европски, азиски и северноамерикански возила во еден ред.

Пристаништа и ракувачи со товар: на увезените возила им треба GB/T или CCS2 додека локалната залиха работи CHAdeMO или NACS.

Амбасади, иселенички соединенија и бесцарински зони: вистинска меѓународна популација на возила.

Оператори на флота кои увезуваат комбиња и такси од неколку производители: еден полнач, секој ремен.

Како единицата служи CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и NACS

Енергетската фаза е конектор-агностичка: произведува 200-1000 VDC, а контролорот ја преговара сесијата преку кој било протокол што го зборува возилото. Секој конектор носи своја табла за комуникација, така што додавањето стандард подоцна е замена, а не нов полнач.

Преговарањето за протоколот се случува автоматски при приклучувањето: единицата го идентификува конекторот, го започнува ракувањето и ги поставува ограничувањата на напонот и струјата што ги бара возилото. Нема мени за навигација на возачот, што е важно на зафатена станица каде што секое дополнително допирање е доцнење во редот.

Бидејќи секој залив зборува за свој протокол, единицата може да опслужува дури и CHAdeMO такси и CCS2 салон со нула конфигурација помеѓу нив. Податоците за сесијата, дијагностиката и ажурирањата на фирмверот се извршуваат преку OCPP 1.6/2.0 преку етернет, WiFi или 4G. Широкиот напонски опсег исто така значи дека единицата елегантно ги опслужува старите автомобили од 400 V наместо да ги одбива.

Усогласеност со стандардите и тестирање зад единицата со пет конектори

Одобрувањето на типот CE и TUV ја покрива целата единица преку поддржаните стандарди за конектори.

UL и CB електрични извештаи се достапни за датотеката со документација за извоз.

Тестирање на усогласеноста на протоколот на секој конектор во однос на барањата за ракување на неговиот стандард.

96-часовно прскање со сол на куќиштето и куќиштата на конекторот.

48-часовни сесии на циклуси на согорување низ повеќе приклучоци за приклучоци и нивоа на напон.

Внатрешно, модулите држат -30°C до +55°C. Објавениот рејтинг на кабинетот од -25°C до +50°C го одразува целото склопување, вклучувајќи ги и конекторите.

Производство: Приклучоци за жици, приклучоци за приклучоци и енергетска фаза од 180 kW

Чекор 1. Обвивката на кабинетот се сече на ласерот и се заварува со роботи FANUC, со исечоци со големина на нарачаната опција за конектор.

Чекор 2. TRUMPF сопирачките ги формираат панелите пред претходна обработка, премачкување во прав и стврднување.

Чекор 3. Комплетот исправувач од 180 kW е монтиран во заливот на модулот со термичка смеса.

Чекор 4. Приклучоците за конектори се составуваат како посебни под-склопови, секој со свој кабел, комуникациска табла и механизам за заклучување.

Чекор 5. Влезните жици и заштитата од пренапони влегуваат на линијата за наизменична струја.

Чекор 6. Приклучоците за HMI, контролорот и заливот се инсталирани на линијата DC.

Чекор 7. Тестирањето на оптоварување на 180 kW ја евидентира ефикасноста и опсегот на излезен напон по единица.

Чекор 8. Секој залив е тестиран со ракување со симулатор на протокол пред да се стави во каси; еден милион единици испорачани до 2024 година.

Избор на комплети конектори за вашиот увозен пазар

Нарачајте ги заливите што всушност ги вози вашиот пазар денес и оставете простор за оние што може да ги прифати следната. Дилер кој покрива три соседни земји обично зема CCS2 плус GB/T, или CCS1 плус NACS, и додава CHAdeMO каде јапонскиот увоз е вообичаен.

Не плаќајте за сите пет заливи ако вашиот дел е хомоген - секој залив чини пари, а една стандардна конфигурација е поевтина. Флексибилноста постои за мешани флоти и неизвесни пазари, а не како задолжителна карактеристика.

Размислете и за возилата: ако вашата станица опслужува стари такси возила од 400 V, опсегот од 200-1000 VDC се справува со нив, но времето на сесијата ќе трае подолго отколку што сугерира насловот од 180 kW. Објавувајте реални очекувања во станската апликација.

И ако вашата страница е лота со една марка - една марка, еден приклучок, без туристи - заштедете ги парите и нарачајте ја конфигурацијата со единечна основа; единицата со сите формати ја добива својата цена само таму каде што флотата всушност се меша.

Зошто AMPPAL за мулти-стандардни компактни полначи

Пет опции за конектори на еден SKU, со фабрички фигури поставени на вашата пазарна мешавина и означени по стандард.

15–20 работни дена испорака по извлекување одобрение; MOQ од еден контејнер.

Реконструирајте ги комплетите за заливни порибени, така што единицата расте со вашиот возен парк наместо да се заменува.

Сертификација CE, TUV, UL и CB со копии на извештаи во пакетот на понуди.

Брендирање OEM/ODM, јазик HMI и налепници на конектори по нарачка.

Самата фабрика работи со над 200 станици, со извоз во 40+ земји од 2014 година.

Пакување со лулки и комплети кабли специфични за конектор

Кулата се испорачува исправено во гајба со челична рамка со приклучоците за поврзување заштитени со обликувани лулки од пена. Каблите се намотани и поместени одделно, а секој ремен е означен со стандардни - црвени ознаки CCS1, CCS2 сини, GB/T жолти - така што ништо не се меша на локацијата.

Механизмот за заклучување на секој залив е обвиткан против транзитни вибрации, а планот на гајба се испраќа со понудата, така што распоредот на контејнерот точно се совпаѓа со вашата нарачка.

Ние испраќаме FOB Ningbo стандардно, CIF каде што е пожелно. Документи - фактура, список за пакување, товарен лист, сертификат за потекло, извештаи за тестирање - прашања во рок од три работни дена од вчитувањето.

Гаранција и поддршка за пет типа конектори

2-годишна стандардна гаранција која ги покрива енергетскиот стадиум, контролорот и сите полиња за конектори.

Комплетовите и каблите на заливот се испорачуваат во рок од 5 работни дена поради дефекти во гаранцијата.

Далечинската дијагностика ги чита дневниците на сесиите и историјата на ракување на секој залив.

Услуга за доградба: испраќаме дополнителни комплети за заливни подоцна кога ќе се промени мешавината на вашата флота.

Ажурирања на фирмверот преку воздух, вклучувајќи ревизии на протокол за секој стандард.

Забелешки за употреба за мулти-стандардни станици

Погрешно: нарачување пет заливи и користење две. Десно: купувајте само она што го вози пазарот; заливите може да се додадат подоцна.

Погрешно: дозволувајќи им на возачите да го повлечат кабелот за куќиштето на конекторот. Десно: извлечете го од држачот, по налепницата на секое лежиште и завиткајте го кабелот назад на држачот.

Погрешно: оставање на отворени врати кога не се користат. Десно: затворете ги, бидејќи пломбите ја задржуваат прашината и дождот од иглите за комуникација.

Погрешно: под претпоставка дека каблите NACS и CCS2 се заменливи резервни делови. Десно: нарачајте резервни делови по стандард; каблите не се вкрстено компатибилни.

Погрешно: игнорирање на постарите пакувања од 400V во маркетингот на вашата станица. Десно: објавувајте типични времиња на сесии по класа на возила за возачите да пристигнат со реални очекувања.

Повратни информации од увозникот за единицата со пет формати од 180 kW

Увозник во Бангкок, Тајланд има една SKU за дилери во Тајланд, Лаос и Камбоџа. Опцијата со пет заливни значи дека еден контејнер ги покрива сите три пазари, а комплетите за резервни полиња му дозволуваат на секој дилер да се локализира подоцна; жалбата е дека целосната конфигурација со пет заливи е потешка за ракување при инсталацијата, па затоа побараа точка за подигнување, која сега ја вклучува гајбата.

Оператор на флота за изнајмување во Истанбул, Турција ја води единицата на аеродромот, каде што пристигнуваат автомобили со CCS2, CHAdeMO и GB/T приклучоци. Од пуштањето во работа, на ниту еден возач не му треба адаптер; Незначителен проблем е тоа што заливот NACS, додаден подоцна како доградба, пристигна со својот кабел завиткан поцврст од другите.

Еден пристанишен оператор во Дурбан, Јужна Африка наплаќа увезени ЕВ пред да стигнат до дилерите. Опсегот од 200-1000VDC се справува со мешаните нови и постари залихи, а планот за замена на bay-swap им дозволува да се прилагодат како што се менува мешавината за увоз; нивната единствена забелешка е дека екранот на допир стандардно е на англиски, кој локалниот тим го замени со двојазична кожа.

ЧПП: Конектори, напони и компактната единица од 180 kW

П: Кои конектори доаѓаат како стандард?

О: Никој не е принуден. Заливите ги избирате во време на нарачка од CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и NACS.

П: Може ли да додадам конектор подоцна?

О: Да. Заливите се сервисираат на терен; ние испраќаме комплет за доградба и вашиот техничар го заменува.

П: Дали единицата полни автомобили од 800V?

О: Да. Излезот се протега од 200-1000VDC, што ги покрива и архитектурите од 400V и 800V.

П: Дали стар автомобил од 400 V ќе се полни со 180 kW?

О: Не. Возилото ја поставува границата; постар пакет може да повлече 60-90 kW, а единицата се прилагодува на тоа.

П: Дали една единица е доволна за мешана парта?

О: За лесен сообраќај, да; за зафатени станици, спарете повеќе кули или додајте заливи по потреба и поделете го товарот низ кулите.

П: Каков влез му треба?

A: AC380V±15% трифазен; Целиот излез има потреба од приближно 270 А по фаза пред маргина, затоа потврдете го фидерот со нашата листа за проверка на податоци за локацијата.

П: Дали различните стандарди ги делат истите 180 kW?

О: 180 kW е вкупниот плафон на станицата; две возила што се полнат заедно ја делат достапната моќност меѓу нивните заливи.

П: Кое е вашето време за испорака?

О: Производството трае 15-20 работни дена од извлекувањето на одобрението; Нарачките со мешани конектори се испраќаат заедно во еден контејнер.

П: Која е гаранцијата?

О: Стандардно 2 години, покривајќи го секое поле за конектор, како и фазата за напојување.