Whatsapp
Складиштата на флотата, станиците на коридорот на автопатот и урбаните центри за полнење се соочуваат со истото основно ограничување: локалната мрежа на поврзување е конечна, но побарувачката за брзо полнење продолжува да расте. DC полначите со повеќе пиштоли се директен одговор на тоа ограничување. Наместо да се инсталираат неколку независни DC брзи полначи, од кои секој бара свој кабинет за конверзија на енергија, заштита на колото и пад на мрежата, системот со повеќе пиштоли ја централизира конверзијата на енергија и дистрибуира DC излез на повеќе диспензери. Оваа архитектура го намалува отпечатокот, ги намалува трошоците за инсталација и овозможува поинтелигентно користење на достапниот капацитет на мрежата.
АМППАЛги насочи своите инженерски напори на изградба на платформи со повеќе пушки кои остануваат лесни за сервисирање, едноставни за интегрирање и доволно флексибилни за поддршка на мешани електрани флоти. Следниот технички преглед ги објаснува основните параметри, опсегот на моделот, логиката за управување со енергија, опциите за конектори и вообичаените прашања на операторот.
Конвенционалниот брз полнач со еднонасочна струја има еден кабинет за напојување и еден диспензер со еден или два кабли кои служат на едно место за паркирање. DC полнач со повеќе пиштоли користи еден централен кабинет за напојување и повеќе далечински или интегрирани диспензери, секој со свој приклучок за полнење. Централниот кабинет содржи модули за напојување што може да се натрупуваат кои ја претвораат напојувањето од AC мрежата во DC. Системот потоа ја насочува DC напојувањето до кој било диспензери што се користат. Ова значи дека една локација може да опслужува две, три или четири возила одеднаш без да го дуплира целиот синџир за конверзија на енергија.
За операторите кои наплатуваат, разликата се појавува во капиталните расходи и оперативните трошоци. Помалку кабинети значат помалку конкретна работа, помалку ровови, помалку приклучоци на разводни уреди и помалку точки на дефект. Модулите за напојување во кабинетот може да се делат преку конектори, така што кога едно возило ја намалува брзината на полнење, ослободениот капацитет се преназначува на друг конектор. Тоа динамично искористување е тешко да се постигне со целосно независни полначи.
Листот со спецификации за DC полнач со повеќе пиштоли треба да се чита како документ на системско ниво, а не само како рејтинг на еден полнач. AMPPAL ги објавува следните параметри за својата моментална постава со повеќе пушки. Вредностите се однесуваат на стандардните конфигурации; барањата на регионалната мрежа може да влијаат на влезниот напон и фреквенција.
Овие параметри го рефлектираат целосниот систем наместо една порта за полнење. Операторите треба да обрнат особено внимание на опсегот на излезниот напон и границите на струјата, бидејќи тие вредности ја одредуваат брзината на сесијата во реалниот свет за различни EV модели.
Производната линија AMPPAL е организирана според максималниот излез на кабинетот и бројот на поврзани диспензери. Табелата подолу ги сумира стандардните конфигурации. Прилагодени мешавини на пиштоли и типови на конектори се достапни за распоредување на голема флота.
| Модел | Максимална излезна моќност | Број на пиштоли | Континуирана струја по пиштол | Влезен напон | Оценка на комплет | Димензии (Ш×Д×В) | Работна температура |
| MG30-2 | 60 kW | 2 | 150 А | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP54 | 700×600×1850 mm | -30°C до 55°C |
| MG60-3 | 120 kW | 3 | 200 А | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP54 | 800×700×1950 mm | -30°C до 55°C |
| MG120-4 | 240 kW | 4 | 250 А | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP54 | 1.200×800×2.000 mm | -35°C до 60°C |
| MG180-4 | 360 kW | 4 | 500 А со течно ладење | 480 VAC / 400 VAC | IP55 / IP65 опционално | 1.400×900×2.100 mm | -35°C до 60°C |
Секој модел ја користи истата модуларна енергетска фаза, така што кабинетот од 120 kW може да се надгради на терен со инсталирање дополнителни модули од 30 kW или 40 kW. Таа модуларност, исто така, го поедноставува пописот на резервни делови за операторите кои управуваат со повеќе локации AMPPAL.
Најважната софтверска карактеристика во еднонасочниот полнач со повеќе пиштоли е динамичкото споделување на енергија. Фиксното разделување на моќноста го дели рејтингот на кабинетот подеднакво меѓу конекторите, што го троши капацитетот кога едно или повеќе возила ја намалуваат стапката на полнење. Динамичкото споделување на енергија континуирано ги чита бараните напон и струја на секое возило, а потоа го прераспределува расположливиот DC капацитет во реално време.
Во системот AMPPAL, централниот контролер зема примероци од секое поврзано возило во интервали од 100 ms. Ако возилото влезе во режим на постојан напон и почне да го намалува моменталното влечење, контролорот го ослободува неискористениот капацитет на други активни сесии. Ова е особено вредно во складиштата на флота каде што различни модели на EV со различен напон на батериите се полнат рамо до рамо. AMPPAL MG120-4 од 240 kW може да ги испорача целосните 240 kW на еден конектор кога другите три се во мирување, или интелигентно да го подели на четири возила како што се менува побарувачката.
Системот, исто така, поддржува закажани ограничувања на моќноста и интеграција на одговор на побарувачката. Операторите може да ја ограничат вкупната моќност на локацијата за време на прозорците со врвна стапка или да му дозволат на полначот автоматски да го намалува оптоварувањето кога системот за управување со зградата испраќа сигнал за одговор на побарувачката. Оваа способност помага да се избегнат скапите трошоци за побарувачка и да се одржува местото за полнење во границите на мрежната врска.
DC полначите со повеќе пиштоли се корисни само како и нивната мешавина на конектори. AMPPAL го создава секој пиштол по нарачка со CCS1, CCS2, CHAdeMO или GB/T конектори. Во Северна Америка, најчестата конфигурација е CCS1 за лесни возила плус опционалниот CHAdeMO за старите модели. Европските и азиско-пацифичките оператори често избираат само CCS2 или мешавина од CCS2 и CHAdeMO. Конфигурациите за GB/T се достапни за пазарите на кои им се потребни.
Ладењето на кабелот стана критична променлива бидејќи производителите на автомобили го туркаат напонот на пакетот до 800 V и стапките на полнење до 350 kW. Каблите со воздушно ладење се полесни и поедноставни за одржување, но стануваат дебели и тешки над 200 А континуирано. Склоповите на кабли со течно ладење овозможуваат континуирани струи до 500 А додека го одржуваат податлив дијаметарот на кабелот. AMPPAL нуди диспензери со течно ладење на MG180-4 и како опционална надградба кај моделите со помала моќност каде што е грижа за заштита од иднината.
Секој диспензерот е достапен со интегриран систем за управување со кабли, вклучително и кабелска суспензија што може да се повлече или монтажа на нишалка. Ова го намалува абењето на кабелот и го одржува полето за полнење чисто за возачите.
Мрежите за полнење бараат сигурна комуникација помеѓу полначот и централниот систем за управување. DC полначите со повеќе пиштоли AMPPAL поддржуваат OCPP 1.6J и OCPP 2.0.1, што значи дека можат да се поврзат со повеќето главни платформи за управување со мрежата за полнење без прилагоден среден софтвер. OCPP 2.0.1 додава подобрени безбедносни профили, паметни команди за полнење и ракување со податоци за трансакциите што го олеснуваат управувањето со големите флоти.
Полначите обезбедуваат и Modbus TCP за интеграција со локални системи за управување со енергија. Во складиште каде што сончевата енергија, складирањето на батериите и оптоварувањето на зградата се управуваат заедно, Modbus му дозволува на полначот да прима подесени точки за напојување во реално време од контролерот на локацијата. Системот може да го намали производството кога соларното производство се намалува или кога складирањето се испушта на неговата програмирана граница. Тоа ниво на интеграција е тешко да се постигне со полначи кои го изложуваат само OCPP и без локален протокол.
Хардверот за брзо полнење со еднонасочна струја работи со висок напон и висока струја, така што безбедносната усогласеност не може да се преговара. DC полначите со повеќе пиштоли AMPPAL носат UL 2202 и UL 2594 сертификат за северноамериканскиот пазар, CSA C22.2 бр. 346 за Канада и CE ознака под IEC 61851-1 и IEC 61851-23 за Европа. Патеката за усогласеност со ISO 15118 овозможува автентикација со приклучување и полнење, што го намалува бројот на чекори што возачот мора да ги преземе за да започне сесија.
Куќиштата се дизајнирани за надворешна инсталација во променлива клима. IP55 на енергетскиот кабинет штити од прашина и водени млазници со низок притисок од која било насока. Изборните IP65 диспензери додаваат заштита за крајбрежни места каде што е вообичаено прскањето со сол. Опсегот на работна температура од -35°C до 60°C ги покрива повеќето сценарија за распоредување, со логика на контрола на грејачот и вентилаторот што спречува кондензација во внатрешноста на куќиштето при брзи температурни промени.
Магацините на флотата се најјасно соодветни за архитектурата со повеќе пушки. Комбињата за испорака, училишните автобуси и возилата на општинската служба честопати се враќаат во складиштето во слично време и имаат потреба од брз пресврт. Системот со четири пиштоли дозволува повеќе возила да се полнат во текот на ноќта или за време на кратко престанок, без да бара секое паркинг место да има сопствен кабинет со целосна моќност. Централниот контролер исто така може да даде приоритет на одредени возила врз основа на распоредот на поаѓање.
Јавните коридори за брзо полнење имаат корист од истиот хардвер. Постојките за одмор на автопатот и пумпите за гориво често имаат ограничен електричен капацитет. Кабинетот од 360 kW што напојува четири диспензери значи дека четворица возачи можат веднаш да започнат со полнење, дури и ако вкупната моќност на локацијата е помала од збирот на четири независни полначи што би го барале. Динамичниот софтвер за споделување енергија спречува долги редици и го подобрува целокупното искуство за возачите кои пристигнуваат со различни состојби на полнење.
Работните места и локациите за малопродажба можат да користат помали системи со повеќе пиштоли за да понудат DC брзо полнење без трошоци за инсталирање јавна станица со целосна големина. AMPPAL MG30-2 може да опслужува две места за паркирање додека ги одржува трошоците за инсталација податливи за сопствениците на имот. Бидејќи системот е модуларен, сопственикот може да додаде капацитет подоцна како што расте прифаќањето на EV од вработените.
Инсталирањето на DC полнач со повеќе пиштоли бара повеќе планирање отколку единица со една порта, но вкупниот трошок на локацијата е често помал по полето за полнење. Централниот кабинет за напојување треба да биде поставен што е можно поблиску до главната разводна опрема за да се намали цената на доводот за наизменична струја. Дозерите може да се инсталираат до 50 m од кабинетот со помош на кабли за напојување со еднонасочна струја, што е предмет на пресметките на големината на кабелот и падот на напонот. AMPPAL обезбедува алатка за планирање на локацијата која го пресметува мерачот на кабелот, длабочината на ровот и топлинското намалување врз основа на очекуваниот профил на оптоварување.
Секое место за паркирање треба да има бетонска подлога или асфалтна површина оценета за тежината на диспензерот и системот за управување со кабел. За да се спречи ударот на возилото, се препорачуваат столпчиња или запирање на тркалата. Кабинетот бара минимално растојание од 800 mm од сите страни за сервисен пристап и 1.000 mm пред вратата. Единиците се дизајнирани за влез преку долниот или заден кабел, што ги држи каналите надвор од видното поле и ги намалува опасностите при патување.
АМППАЛDC полначи со повеќе пиштоли се изградени со сервисни панели со преден пристап и модуларни модули за напојување кои може да се заменат од еден техничар користејќи стандардни алатки. Најчестите ставки за одржување се замена на филтерот за воздух, проверка на кабелот, проверка на абење на пиновите на конекторот и ажурирања на фирмверот. Системите со течно ладење бараат проверки на нивото на течноста за ладење и пумпата во интервали препорачани во упатството за сервисирање.
Контролорот на полначот ги евидентира сите настани за дефекти, податоци за температурата и показателите за испорака на енергија локално и може да ги притисне до системот за управување со мрежата. Тие податоци им помагаат на тимовите за одржување од далечина да ги дијагностицираат проблемите пред да испратат техничар. Повеќето грешки може да се решат од далечина преку OCPP команди или со рестартирање на индивидуален модул за напојување, што го намалува времето на работа на локацијата.
П: Дали две или повеќе возила можат да полнат со полна брзина во исто време на еден DC полнач со повеќе пиштоли AMPPAL?
О: Зависи од рејтингот на кабинетот и барањата за полнење на возилата. Системот може да го испорача својот максимален излез на еден пиштол кога другите се во мирување. Кога се поврзани повеќе возила, достапната енергија се дели динамично. На пример, модел од 240 kW може да наполни едно возило со 240 kW, две возила со по 120 kW или четири возила со по 60 kW ако сите бараат еднаква моќност. Ако едно возило се намали на 40 kW, контролорот веднаш ги преназначува ослободените 20 kW на друга активна сесија. Ова значи дека возилата ретко се полнат со нивниот индивидуален максимум кога кабинетот е целосно зафатен, но локацијата како целина го користи капацитетот на мрежата многу поефикасно отколку независните полначи.
П: Која е разликата помеѓу динамичкото споделување на енергија и фиксното разделување на моќноста?
О: Фиксното разделување на моќноста го дели капацитетот на кабинетот подеднакво меѓу конекторите, без разлика дали секое возило може да го користи. Динамичкото споделување енергија ги мери барањата на секое возило во реално време и напонот на батеријата, а потоа соодветно го распределува капацитетот. Во системот AMPPAL, контролорот го зема примерокот од секое поврзано возило во интервали од 100 ms. Ако возилото ја намали својата струја за време на фазата на постојан напон, тој капацитет се префрла на друг конектор. Динамичното споделување е единствениот пристап кој ја максимизира искористеноста на конекторите и го намалува просечното време на сесија без да бара поголемо поврзување со мрежата.
П: Дали DC полначите со повеќе пиштоли AMPPAL се компатибилни и со електрични возила од 400 V и 800 V?
О: Да. Сите модели на DC полначи со повеќе пиштоли AMPPAL даваат опсег на напон од 150–1000 VDC. Полначот автоматски го открива напонот на батеријата на возилото и го прилагодува DC излезот за да одговара. Ова значи дека 400 V Tesla Model 3 и 800 V Hyundai Ioniq 5 можат да се полнат на ист агрегат, на различни пиштоли, во исто време. Системот не бара надворешен засилувач или посебни модули за полнење за високонапонски платформи.
П: Колку диспензери може да се поврзат на еден централен кабинет за напојување AMPPAL?
О: Стандардните конфигурации поддржуваат два, три или четири пиштоли за издавање по кабинет. MG30-2 и MG60-3 се дизајнирани за компактни места со две или три места за паркирање. MG120-4 и MG180-4 поддржуваат четири пиштоли и се наменети за поголеми складишта или јавни центри за брзо полнење. Онаму каде што се потребни дополнителни полиња, повеќе централни кабинети може да делат заеднички DC автобус или да бидат управувани како група од истиот контролер на локацијата. AMPPAL нуди и опции за сателитски диспензери кои ги прошируваат местата за полнење подалеку од кабинетот за напојување за распореди низ возење.
П: Какво одржување бара DC полнач со повеќе пиштоли?
О: Повеќето AMPPAL полначи со повеќекратни пиштоли DC бараат четири рутински сервисни дејства: чистење или замена на филтерот за воздух на секои шест до дванаесет месеци во зависност од изложеноста на прашина, визуелна проверка на каблите и конекторите на секои три месеци, ажурирања на фирмверот штом ќе бидат објавени и годишна проверка на вртежниот момент на електричните завршетоци. Моделите со течно ладење додаваат ниво на течноста за ладење и проверуваат пумпа најмалку двапати годишно. Системот континуирано ги евидентира податоците за температурата и дефектите, така што многу проблеми може да се дијагностицираат од далечина пред да биде испратен техничар. Бидејќи модулите за напојување можат да се заменат топло, заменувањето на модулот обично трае помалку од 30 минути и не бара исклучување на други пиштоли.
П: Дали може да се зголеми капацитетот за полнење откако ќе се инсталира системот?
О: Да. Полначите за еднонасочна струја со повеќе пиштоли AMPPAL користат модуларна енергетска фаза, така што кабинетот од 60 kW може да се надгради на 120 kW, кабинетот од 120 kW до 240 kW и кабинетот од 240 kW до 360 kW со додавање на модули за напојување. Надградбата на терен бара сервисен техничар и ажурирање на фирмверот. Во некои случаи, доводникот за наизменична струја и заштитата на колото мора да се надополнат за да се обезбеди поголема моќност, така што надградбата треба да се планира со оригиналниот електричен дизајн на локацијата. Модуларната архитектура ја штити почетната инвестиција и им овозможува на операторите да го зголемат капацитетот за полнење како што се зголемува сообраќајот на ЕВ.
