Производи
Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота
  • Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флотаСтаница за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота

Станица за полнење DC EV со висока моќност од 360 kW за складишта со голема флота

Станица за полнење со висока моќност DC EV AMPPAL 360 kW за складишта со голема флота (AF-DC-360-Y-B-O-4-H) е интегрираниот брз полнач за еднонасочна струја на AMPPAL од 360 kW за пазари каде што проблемот е мрежата. Прифаќа AC380V со замав на напон ±15% и фреквентен прозорец од 45-65Hz, така што еден кабинет работи на мрежа од 50Hz во Европа и на Блискиот Исток, системи од 60Hz во Америка и моќ на дизел или остров што се намалува. 95% врвна ефикасност, IP54, DC200-1000V, CCS1/CCS2/GB/T/CHADeMO/NACS.

Зошто полначот што толерира лоши мрежи се продава подобро во странство

Прашајте инсталатер во Лагос, инженер за локација во Алмати или сопственик на хотел на Бали што ги убива DC полначите и ќе го добиете истиот одговор пред да го завршите прашањето: мрежата. Напон што опаѓа напладне, фреквенција што талка кога дизел генератор го дели автобусот, прекини без предупредување - повеќето брзи полначи направени за уредна европска мрежа се преклопуваат во рок од шест месеци.

AF-DC-360 беше дизајниран за тие услови. Неговата влезна фаза прифаќа AC380V ±15% и целосниот опсег од 45-65Hz, така што истиот кабинет што работи на мрежа од 50Hz во Ријад работи на мрежа од 60Hz во Сао Паоло и на генетски генератор од 52Hz во градежен камп — без промена на фирмверот, без регионална варијанта.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

Пет инженерски избори што го прават толерантен кон мрежата

Влезен опсег од 45-65Hz: нема реконфигурација кога се движите помеѓу региони од 50Hz и 60Hz; предниот дел ја следи секоја фреквенција што пристигнува.

±15% толеранција на напон: влезот до околу 323V и до околу 437V ја одржува жива магистралата DC каде што руралните мрежи попуштаат при навечер оптоварување.

Номинален излез низ опсегот: многу полначи со „широк опсег“ тивко се намалуваат надвор од точно 50/60 Hz; оваа единица ја задржува својата крива од 45Hz до 65Hz.

Кабинетот со IP54 оценет од -25°C до +50°C: местата со слаби решетки обично имаат и сурова клима, а куќиштето се справува со двете поплаки одеднаш.

OCPP 1.6/2.0 со одвоено евидентирање на дефекти: влезните настани се снимаат освен дефектите на полначот, така што вашиот техничар престанува да ја обвинува погрешната страна на врската.

95% максимална ефикасност: на моќноста на генераторот, каде што секој потрошен киловат-час чини повеќе од електричната енергија, разликата се појавува во сметката за гориво.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

Технички спецификации

Параметар

Спецификација

Модел

AF-DC-360-Y-B-O-4-H

Номинална излезна моќност

360 kW

Вкупни димензии (мм)

1000 × 900 × 1850

Влезен напон

AC380V±15%, 45-65Hz

Опсег на излезен напон

DC200-1000V

Излезна струја

0-200 А

HMI

7" екран на допир

Врвна ефикасност

95%

Одделение за заштита

IP54

Компатибилни конектори

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Работна температура

-25°C ~ +50°C

Гаранција

2 години стандард

Решетки што се справува со овој кабинет: 50Hz, 60Hz и сè помеѓу

Мрежа од 50 Hz - Европа, Блискиот Исток, поголемиот дел од Азија и Африка: стандардна трифазна врска, без модификација.

Мрежа од 60 Hz — Северна и Јужна Америка, делови од Јапонија и Кореја: иста единица, ист фирмвер, без кутија за конвертор.

Острови и микромрежи - Кариби, Малдиви, Филипини: фреквенцијата се поместува кога се вчитуваат чекори, а прозорецот од 45-65 Hz ја апсорбира.

Места за дизел и гас - градежни кампови, оддалечени рудници, станици изградени пред проширувањето на мрежата: генераторите држат 48-55 Hz под нишалки на оптоварување; овој кабинет не се сопнува.

Региони со намален напон - субсахарска Африка, Централна Азија, делови од Индонезија и Виетнам: толеранцијата од ±15% ги носи сесиите до вечерниот врв.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

Внатре во синџирот на конверзија: Влез со наизменична струја, исчистете го DC надвор

Трифазната наизменична струја влегува во влезната фаза, каде што активниот преден исправувач го претвора во стабилна DC магистрала. Контролната табла ја споредува фреквенцијата и напонот на линијата со барањето на возилото стотици пати во секунда и ја прилагодува етапата DC/DC за возилото да гледа чисто, регулирано DC што и да прави мрежата во таа минута.

Способноста за широка фреквенција не е дотерување на филтерот; живее во контролниот фирмвер на исправувачот. На напојување на генетски сет што се движи, полначот со фиксни 50 Hz ја губи синхронизацијата и го намалува излезот. AF-DC-360 ја одржува DC магистралата на зададената точка бидејќи предниот дел повторно се заклучува на која било фреквенција што пристигнува - 45Hz, 60Hz, 52,4Hz, сеедно за него.

Излезот потоа следи по ракувањето со BMS: DC200-1000V, до 200A, со 7-инчниот екран на допир што ги прикажува податоците за сесијата локално. Врвната ефикасност од 95% се мери во DC автобусот - бројка што е важна кога секој киловат-час чини повеќе на дизелот отколку на националната мрежа.

Сертификати што ги отвораат царинските врати

CE и CB ја означуваат единицата за ЕУ ​​и поголемиот дел од Азија; Инспекцијата на линијата TÜV го опфаќа процесот на производство, а не само приказ на примерок.

UL сертификацијата поддржува северноамерикански проекти и ги поедноставува барањата за осигурување на неколку пазари.

CCC за домашна кинеска продажба; папката за извоз ги вклучува сите три документи за декларација.

Тврдењето од 45-65Hz е тестирано, не се претпоставува: влезната фаза на секоја единица се префрла низ целиот опсег на снабдување со променлива фреквенција пред да се отпише.

Куќиштето и прицврстувачите поминуваат 96-часовно прскање со сол - релевантно за крајбрежни места во Африка и Карибите.

Модулите оценети од -30°C до +55°C се возат на линијата, што му дава реална маргина на рејтингот на кабинетот од -25°C до +50°C на планинските и пустинските пазари.

Осум производствени порти помеѓу компонентата и готовиот полнач

Порта 1: челичните рамки се ласерски исечени и заварени со роботи на линиите FANUC и TRUMPF споделени со нашата палета на производи со наизменична струја и еднонасочна струја.

Порта 2: куќиштата минуваат низ предтретман и прашкаст премаз пред да им се приближи каква било електроника.

Порта 3: модулите за исправувач и DC/DC се изградени на склопната линија за еднонасочна струја, чувани одвоени од производството на наизменична струја за ESD и контрола на чистотата.

Порта 4: секој модул се тестира сам со оптоварување - излезна точност, бранување, ефикасност од 20%, 50% и 100%.

Порта 5: клупата со променлива фреквенција зафаќа 45-65 Hz и го пробива влезниот напон низ прозорецот ±15% на секоја единица.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

Купување за слаба мрежа? Прво проверете ги овие три работи

Измерете пред да купите: регистрирајте го напонот на вашата локација за една недела. Ако рутински седи под 340 V при вечерен врв, планирајте пократко вклучување на доводникот или промена на чешмата на трансформаторот, бидејќи дури и ±15% толеранција има под.

Второ, проверете го генераторот. Ако планирате да работите на дизел, големината е 1,5-2 пати поголема од онаа на полначот. Премногу мал генератор ги лови фреквенцијата и напонот заедно, и ниту една влезна фаза не може да го поправи напојувањето што пропаѓа.

И искреното не: ако вашиот сајт воопшто нема реален пат до стабилно трифазно напојување - без мрежа, без генератор, само еднофазен - овој производ не е за вас. Потребен ви е систем со батерии или соларно-хибриден систем, а ние ќе ви го кажеме тоа наместо да ја преземете нарачката.

Што добиваат клиентите за извоз што локалните добавувачи не можат да се совпаднат

40+ земји со историја на испорака - ОАЕ, Саудиска Арабија, Русија, Казахстан, Узбекистан, Хрватска, Германија, Франција, Малезија, Тајланд, Виетнам, Индонезија, Руанда, Кенија, Јужна Африка, Мексико, Бразил, Чиле, Турција - и таа листа го информира секое градење.

Време на испорака од 15-20 работни дена со датум во ПО; MOQ е една единица за први нарачки за валидација.

Должина на кабел, стандард за конектор, боја и лого прилагодени по нарачка; фирмверот со широка фреквенција е веќе стандарден, а не посебно барање.

Сертификати испорачани во папката за извоз - CE, TÜV, UL, CB, CCC - плус целосна документација OCPP за вашиот софтверски тим.

Користена литература: проектот NEOM со 500 единици со течно ладење, Sime Darby во Малезија, RHG Enerturk во Турција - локации кои тестираат полначи на мрежи што не простуваат.

Како гајбаме и испраќаме до 40+ земји

Кабинетот ја напушта фабриката на палета со канали за виљушкар, а потоа оди во гајба од иверица со аголна заштита од пена и водоотпорна обвивка. За поморскиот товар додаваме средство за сушење и индикаторска картичка за влажност - еден месец во контејнер што го поминува екваторот е сопствена клима.

Ние испраќаме FOB Ningbo или CIF до вашето пристаниште. Пакетот за извоз ја содржи комерцијалната фактура, списокот за пакување, поддршката за товарниот лист и декларациите CE/TÜV, така што вашиот царински посредник може однапред да поднесе додека бродот е сè уште на море.

Мешаните оптоварувања се рутински: контејнер од 20 стапки зафаќа неколку кабинети плус резервни модули и кабли. Ние го координираме планот за палети со вашиот шпедитер за ништо да не седи на пристаништето и да чека документи.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

Теренска служба кога сте на 14-часовен лет

Двегодишен мандат. Онаму каде што квалитетот на мрежата е слаб, предниот исправувач ја презема злоупотребата; нашата гаранција го покрива без аргументи за условите за снабдување.

Резервни модули и табли складирани и испорачани во рок од 3-5 работни дена; резервниот модул за исправувач што се чува на лице место го задржува времето на застој под смена.

Далечинско отчитување на дефекти преку OCPP: нашите инженери го повлекуваат дневникот, ги одделуваат влезните настани од дефектите на полначот и го водат вашиот техничар со видео повик.

Водич за пуштање во работа напишан за локални електричари - научивме дека „да претпоставиме дека обучен монтер“ не успева на пазарите каде што ова е првиот DC полнач на мрежата.

Годишен преглед за поголеми локации: прагови на фреквенција, криви за намалување и OCPP крајни точки проверени и ажурирани од далечина.

Пет оперативни навики кои ги убиваат полначите на слаби мрежи

Погрешно: споделување на фидерот со голем мотор што се пали силно и гледање издувување при секој почеток. Десно: дајте му на полначот свој фидер или придружник за мек старт; толеранцијата на влезот ги преживува падовите, а не континуираната злоупотреба.

Погрешно: водење на дизел генератор при минимално оптоварување „за да се заштеди гориво“ и се очекува стабилна фреквенција. Десно: правилно вчитајте го генераторот или додајте бафер за батерија; фреквенцијата под 45Hz е надвор од секоја толеранција.

Погрешно: ставање на кабинетот во челична барака без проток на воздух и обвинување на решетката кога поништувањето започнува напладне. Десно: следете го распоредот за вентилација; 95% ефикасност сè уште отфрла 5% како топлина.

Погрешно: претпоставувајќи дека на 50Hz и 60Hz им требаат различни производи. Десно: нарачајте еден број на дел - фирмверот автоматски следи 45-65 Hz - но кажете ни го вашиот регион за фабричката клупа да тестира на таа фреквенција.

Погрешно: запирање на дневникот за влезен напон по инсталацијата. Десно: продолжи да се најавуваш; кога решетката се влошува со текот на времето - нова фабрика горе, трансформатор кој старее - дневникот ви кажува пред полначот.

Гласови од три пазари со предизвикувачка моќ

Сопственик на хотел и трговски центар во Бали, Индонезија: „Нашата островска мрежа се намалува секоја вечер кога се вклучува оптоварувањето на климатизацијата. 360 помина низ сесии што стариот полнач би ги прекинал. Контролната табла OCPP е само на англиски јазик - нашиот персонал го научил, но водичот на Бахаса би заштедил една недела“.

Оператор на автопатска станица во Казахстан: „Работиме на електрична мрежа со резервна копија на дизелот. Кога генераторот ќе ја преземе контролата, фреквенцијата е околу 52 Hz и се користи за сопирање на нашите претходни единици.

Компанија за логистика во Кенија: „Гревната мрежа во Најроби е употреблива, но тешко опаѓа во 18 часот. Купивме две единици по тестирањето на едната три месеци. Единствената грешка беше бучавата на вентилаторот во 30-тата недела; резервната испорачана за пет работни дена.

360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots360kW High-Power DC EV Charging Station for Large Fleet Depots

Прашања за мрежа и компатибилност Купувачите нè прашуваат

П: Дали истиот кабинет ќе работи на мрежи од 50Hz и 60Hz?

О: Да. Влезната фаза покрива 45-65 Hz, а фабричката клупа го брише целиот опсег пред испраќањето.

П: Колку може да се влоши напонот?

О: AC380V ±15%, значи приближно 323V до 437V на влезните терминали; под тоа, кабинетот се заштитува наместо да се оштетува.

П: Дали може да работи на дизел генератор?

О: Да, ако генераторот е со големина од 1,5-2 пати полначот и ја задржува фреквенцијата во рамките на 45-65Hz при оптоварување.

П: Кој е излезниот опсег?

О: DC200-1000V на 0-200A, 95% врвна ефикасност; опслужува и возила од 400V и 800V.

П: Кои конектори се достапни?

О: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO и NACS - наведете ја вашата мешавина кога нарачувате; должината на кабелот е ставка во линија.

П: Каква сертификација доаѓа со извозните единици?

О: CE, TÜV, UL, CB и CCC документацијата се испраќа во папката за извоз.

П: Кое е времето на носење и минималната нарачка?

О: 15-20 работни дена, MOQ една единица.

П: Дали слабиот квалитет на мрежата ја поништува гаранцијата?

О: Не. Две години стандард, вклучувајќи ја и влезната фаза; ги евидентираме влезните настани за дијагнозата да остане искрена.


Испрати барање
Контакт Инфо

Разговарајте директно со нашата фабрика за полначи за електрични возила

Добијте цени директно од фабриката, сопствени решенија и стручна поддршка.

- Брз одговор - Одговори во рок од 24 часа.

- OEM/ODM – Флексибилно прилагодување и нарачки на примероци.

- Сертифициран квалитет - CE, TÜV, CB и CCC опции.

- Прилагодени понуди - прилагодени на вашите спецификации.

- Техничка поддршка – Експертска помош со OCPP, DLB и системска интеграција.

X
Ние користиме колачиња за да ви понудиме подобро искуство во прелистувањето, да го анализираме сообраќајот на страницата и да ја персонализираме содржината. Со користење на оваа страница, вие се согласувате со нашата употреба на колачиња. Политика за приватност
ОтфрлиПрифати