Станица за полнење Smart DC EV од 80 kW за трговски центри и паркинзи

80 kW: најигнорираната бројка во полнењето на EV - и зошто тоа функционира

Купувачите се расправаат за 60 и 120, а станицата за полнење Smart DC EV AMPPAL 80 kW за трговски центри и паркинзи се наоѓа меѓу нив како компромис што никој не го побарал - но аритметиката вели поинаку. AF-DC-80-Y-B-O-3/4/5-H испорачува 33% повеќе енергија од единица од 60 kW додека бара помал капацитет на доводникот од 120 kW. За средна станица, тоа е разликата помеѓу надградба на сервисниот влез и ненадградба.

Станицата за полнење Smart DC EV од 80 kW за трговски центри и паркинзи е висока 1700 mm на основа од 750 × 550 mm, работи со екран на допир од 7 инчи и покрива пет стандарди за конектори во една компактна кула. Тоа е истото тело од серијата 3 како и нашиот модел од 60 kW, така што подлогата и градежните работи се идентични - само исправувачката фаза е поголема.

На повеќето сајтови не им треба најголемиот број на листот со спецификации. Ним им треба најголемиот број што веќе го поддржуваат жиците, а тој број често е 80.

Затоа постои серијата 3 од 80 kW: тоа е одговорот на прашањето „колку станица можам да изградам без да ја обновам електричната просторија“.

Она што 80 kW ви го добива, а 60 kW и 120 kW не можат

33% поголема пропусност од 60 kW за скромна цена - најдобри долари по киловат во опсегот.

Пониска побарувачка на фидер од 120 kW: многу локации работат 80 kW на постојната услуга од 380 V без промена на трансформаторот.

Време на сесии што одговараат на малопродажбата: 20–40 минути за повеќето патнички ЕВ, доволно долго за застанување на кафе, доволно кратко за промет.

Истиот компактен отпечаток како кај серијата 3 од 60 kW, така што цртањето на подлогата и градежните работи остануваат идентични.

Една кула, пет конектори: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и NACS од истиот SKU.

95% максимална ефикасност ги одржува загубите ниски дури и кога единицата не е доведена до нејзината граница.

Технички спецификации

Фабричка спецификација на AF-DC-80-Y-B-O-3/4/5-H точно како што е испорачана.

Станици каде 80 kW е рационална средина

Малопродажни паркиралишта со средна големина со 30–60 залини: 80 kW по штанд ја балансира пропусната моќ во однос на електричниот буџет на сопственикот.

Супермаркети и шопинг ленти: возачите пристигнуваат со полнење од 20–60% и треба да се надополни, а не полн резервоар.

Такси и градски центри: кратки сесии за престој ги превртуваат тезгите без мрежната цена од единиците од 120 kW плус.

Мали флоти од комбиња и хечбекови: 80 kW покрива полнење со превртување на едно полнење од 380 V.

Место за гориво за франшиза: 80 kW влегува во постоечката моќност на настрешницата каде што 120 kW би принудила надградба на услугата.

Внатре во протокот на енергија: 80 kW на напојување од 380 V

Единицата го поправа трифазниот AC380V и го претвора во 200-1000VDC, одговарајќи на барањето на возилото преку ракување со CCS, CHAdeMO, GB/T или NACS. Оценката од 80 kW е континуирана, а не маркетиншки врв - машината ја одржува во текот на сесијата наместо накратко да се засили и да се пригушува.

Математиката на фидер е местото каде што победуваат 80 kW. На 380 V, целосниот излез влече приближно 120 А по фаза пред загубите и маржата, што веќе ги носат многу постоечки комерцијални услуги. Планот од 120 kW ја зголемува таа струја за околу половина и често ја превртува услугата.

Известување OCPP 1.6/2.0, далечинска дијагностика и фирмверот преку воздух се извршуваат преку Ethernet, WiFi или 4G, така што единицата се придружува на истата заднина како и остатокот од вашата мрежа. Операторите обично поставуваат капа за сесија на порталот за да го спречат средството од 80 kW да биде блокирано од еден автомобил со бавно полнење.

Доказ за сертификација и тест за оптоварување за рејтинг од 80 kW

Одобрувањето на типот ги опфаќа CE и TUV на ниво на единица; објавуваме извештаи за UL и CB за клиентите кои составуваат датотека за извоз.

Тестирањето на издржливост при целосно оптоварување на 80 kW го потврдува континуираниот рејтинг, а не само краток рафал на тест-клупата.

96-часовно прскање со сол на куќиштето за места покрај патишта и крајбрежја, каде што компактните кули се наоѓаат поблиску до зоната на прскање отколку нивните поголеми братучеди.

48-часовно изгорување на производството со логови за ефикасност врзани за секој сериски број.

Инспекцијата на термичката камера за време на тестот за оптоварување ги фаќа жариштата во купот на модулите пред испораката.

Самите модули за напојување се квалификувани од -30°C до +55°C. Ние го објавуваме кабинетот на -25°C до +50°C бидејќи куќиштето, а не модулот, ја поставува границата.

Како компактна единица од 80 kW се движи низ нашата фабрика

Чекор 1. Куќиштето со ширина од 750 mm е ласерски исечено и заварено со роботи на линиите FANUC.

Чекор 2. Панелите се формираат на TRUMPF сопирачки за притискање и се обложени со прав во куќата.

Чекор 3. Заливот на модулот го прима подесениот исправувач со поголема оцена за 80 kW, а не 60 kW поставена поставена над нејзината дизајнерска точка.

Чекор 4. Влезни жици, контактори и заштита од пренапони се собрани на линијата за наизменична струја со завршетоци контролирани со вртежен момент.

Чекор 5. HMI, контролорот и таблите за комуникација се инсталирани на DC линијата.

Чекор 6. Тестирањето на оптоварување на 80 kW ја евидентира ефикасноста, факторот на моќност и порастот на температурата по единица.

Чекор 7. Сесии на циклуси на согорување од 48 часа низ опсегот на моќност.

Чекор 8. Завршна проверка и гајба; Кумулативните пратки поминаа еден милион единици во 2024 година.

Избор на 80 kW преку 60 kW или 120 kW: искрена математика

Изберете 80 kW кога имате средна локација, постоечка услуга од 380 V со малку простор за глава и мешавина на возила за која се потребни 20-40 минути. Тоа е најмалата оцена што прави малопродажната станица да се чувствува брзо, а најголемата што обично избегнува надградба на влезот на услугата.

Останете со 60 kW ако секоја сесија е преку ноќ или депо наплата и брзината не е продажна точка; заштедите се реални. Дополнете до 120 kW или повеќе ако управувате со локација на коридор каде што возачите очекуваат полнење од 15-30 минути и ќе платат за трошоците за фидер.

Бидете искрени за растот: ако страницата го удвои сообраќајот во рок од две години, купете го капацитетот на фидерот за поголемата единица сега, дури и ако полначот почне да работи на 80 kW. Замената на полнач подоцна е работа од еден ден; надградба на закопан фидер е градежен проект.

Уште еден случај што треба да се избегне: единечна единица од 80 kW рекламирана како „хаб со висока моќност“ ќе ги разочара возачите кои чекаат на ред од 150 kW плус. Искрено именувајте ја станицата и единицата ќе го заработи своето задржување.

Што носи понудата на AMPPAL од 80 kW до станица со средна големина

Фабрички директни цени со CE, TUV, UL и CB сертификати во пакетот на понуди.

15–20 работни дена испорака по извлекување одобрение; MOQ од еден контејнер.

Брендирање OEM/ODM, прилагоден јазик HMI и мешавина на конектори по пазар, сето тоа се реши во фазата на извлекување-одобрување.

Поддршка со пет конектори од еден SKU, што го намалува ризикот од залихи за дистрибутерите кои покриваат неколку земји.

2-годишна гаранција со модули испорачани во рок од 5 работни дена.

Испорака, поставување и испорака на единицата од 80 kW

Кулата се испраќа исправено во гајба со челична рамка од приближно 1850 × 750 × 700 mm. Кабелот и конекторот се движат во кутија со додатоци, а основата на гајба има џебови за вилушка за стандардни камиони со палети.

Тесните гајби се товарат без отпад во контејнери со високи коцки од 40 стапки, а планот за товарење излегува со понудата за да можат шпедитерите да го цитираат точниот крак за камиони. За еднократни проби, пратката LCL се организира без специјална опрема.

Цената е FOB Ningbo, или CIF ако сакате да го организираме пловењето. Комплетот на документи - фактура, список за пакување, товарен лист, сертификат за потекло и извештаи за тестирање - се издава во рок од три работни дена од вчитувањето.

Структура на поддршка зад компактниот модел од 80 kW

2-годишна стандардна гаранција за комплетната единица.

Резервните исправувачки модули и HMI таблите се вкрстуваат во рок од 5 работни дена.

Далечинско OCPP дијагностика и ажурирања на фирмверот преку воздух.

Совети за профилот на оптоварување: ние ви помагаме да поставите ограничувања за сесии и распоред за време на употреба за 380V фидер.

Квартален список за проверка за одржување што ги опфаќа филтрите, вентилаторите и вртежниот момент на терминалот.

Пет погрешни претпоставки за полнење од 80 kW

Погрешно: ако се претпостави дека на 80 kW му треба истиот фидер како и 120 kW. Десно: на 380 V, 80 kW црпи приближно 120 А по фаза пред маргина - проверете ја вашата услуга, можеби веќе се справува.

Погрешно: купување на 60 kW затоа што е поевтино кога локацијата веќе има простор за 80 kW. Десно: чекорот на цената е мал, а пропусната добивка е 33%.

Погрешно: поставување без капа за сесија и оставање на едно возило во мирување на штанд. Десно: конфигурирајте ги таксите за неактивен и ограничувањата на сесиите во задниот дел на OCPP.

Погрешно: сместување на единицата во агол со блокирани доводи за да заштедите простор. Десно: задржете го растојанието од прирачникот за кривата на ладење да се одржи на номиналната моќност.

Погрешно: под претпоставка дека 80 kW го полни секој автомобил со 80 kW. Право: одлучува по сопственото барање на возилото; 80 kW е плафон, а не гаранција.

Вистински повратни информации од сопственици на станици од 80 kW

Регионален оператор во Куала Лумпур, Малезија има шест единици на два паркиралишта на супермаркети. Постојните 380V услуги се справуваа со оптоварувањето само со промена на прекинувачот, а станиците превртуваат 12–16 сесии дневно; единствената нервоза беше што на пакетот за малајски јазик му требаше далечинско ажурирање на првата серија, што траеше едно попладне.

Такси задруга во Ташкент, Узбекистан постави четири кули во своето депо. Возачите наплаќаат помеѓу смените за 25-40 минути, а задругата ги спаси трошоците за трансформаторот, а планот би бил потребен од 120 kW. Нивниот грч: двајца возачи сметаат дека кабелот е потежок од полначите со наизменична струја што ги користеле претходно.

Ланец на супермаркети во Загреб, Хрватска вгради единици со моќност од 80 kW во три продавници во 2025 година. Финансиското водство го пресметува дополнителното трошење над 60 kW вратено за седум месеци дополнителни сесии; единствената замерка е што фановите стануваат звучни во најжешките попладневни часови, што ноќниот распоред најмногу го избегнува.

ЧПП: Дали 80 kW е вистинската класа на моќност за вас?

П: Зошто 80 kW наместо 60 kW?

О: 33% повеќе енергија за скромна цена, и обично нема надградба на фидер на постоечка услуга од 380V.

П: Зошто не 120 kW?

О: 120 kW има потреба од приближно 50% повеќе струја на фидер; ако вашата услуга е маргинална, 80 kW ги избегнува трошоците за надградба.

П: Колку брзо се полни типично EV?

О: Повеќето патнички ЕВ додаваат 40–80 km досег за 20–40 минути, во зависност од кривата на прифаќање на батеријата и нејзината состојба на полнење.

П: Дали 80 kW значи 80 kW за секој автомобил?

О: Не. Возилото бара сопствена цена, а постарите модели може да прифатат помалку; 80 kW е плафон, а не гаранција.

П: Дали нудите верзија со два пиштоли?

О: Кулата од серијата 3 е со еден пиштол по единица; за распоред со два пиштоли препорачуваме да спарите две кули или поголем кабинет.

П: Кои опции за конектор се достапни?

О: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и NACS; наведете го вашиот пазар кога нарачувате.

П: Дали уредот може да работи на услуги од 400V?

О: Да. Влезот е AC380V±15%, кој ги покрива номиналните мрежи од 380–400V.

П: Колку брзо можете да испорачате?

О: Сметајте на 15-20 работни дена откако ќе се потпишат цртежите. Нарачките за количество контејнер добиваат закажани слотови.

П: Што опфаќа гаранцијата?

О: 2 години стандард на комплетната единица, вклучени модули.