Whatsapp
Номинален капацитет од 1060 kWh и 1215 kWh од истото куќиште: 48 пакувања наспроти 55 пакувања LFP 3,2V/314Ah ќелии, така што отпечатокот, подлогата и планот на кран не се менуваат помеѓу варијантите.
Архитектурата на жици се разликува по дизајнот - 4P264S за единицата од 1060 kWh со номинална 844,8 VDC, 5P242S за единицата од 1215 kWh со 774,4 VDC - додека и двете остануваат во прозорецот од 680~950VDC, повеќето големи платформи PCS прифаќаат.
Стандардна струја на полнење и празнење е 200A на двете, со стапка од 0,5CP, што го одржува DC излезот на контејнерот компатибилен со типични дизајни на проектни автобуси.
Ефикасноста на системот е наведена на максимум 88% на 0,5 C, мерена со едно полнење и едно празнење - бројката ги вклучува помошните уреди, не само низата на батеријата.
Животниот век е цитиран како повеќе од 8000 циклуси на 0,5C и 25°C со најмалку 80% задржување на енергијата, а работната лента од 0°C до +50°C одговара на климатизираната внатрешност.


|
Категорија |
Параметар |
Модел од 1060 kWh |
Модел од 1215 kWh |
|
DC страна |
Номинален капацитет |
1060 kWh |
1215 kWh |
|
Тип на ќелија |
LFP 3,2V/314Ah |
LFP 3,2V/314Ah |
|
|
Низа на батерискиот систем |
4P264S |
5P242S |
|
|
Спецификација на ПАКУВАЊЕ |
70,4V314Ah |
70,4V314Ah |
|
|
БР. на ПАКУВАЊА |
48 ЕЕЗ |
55 ЕЕЗ |
|
|
Номинален напон |
844,8 VDC |
774,4 VDC |
|
|
Опсег на напон |
680~950VDC |
680~950VDC |
|
|
Стандардна струја за полнење/празнење |
200 А |
200 А |
|
|
Системски параметри |
Ефикасност на системот |
MAX.ефикасност 88% @0.5C / 1 полнење 1 празнење |
MAX.ефикасност 88% @0.5C / 1 полнење 1 празнење |
|
Животниот век на системот |
>8000 пати (0,5C@25°C) Стапка на задржување енергија ≥ 80% |
>8000 пати (0,5C@25°C) Стапка на задржување енергија ≥ 80% |
|
|
Метод на ожичување |
DC влез на дното |
DC влез на дното |
|
|
Стапка на полнење и празнење |
0,5 CP |
0,5 CP |
|
|
Метод на термичко управување |
Интелигентен клима уред со ладење |
Интелигентен клима уред со ладење |
|
|
Протокол за комуникација |
CAN/Eth/RS485 (4G Изборно) |
CAN/Eth/RS485 (4G Изборно) |
|
|
Систем за противпожарна заштита |
Аеросол и перфлуорохексанон |
Аеросол и перфлуорохексанон |
|
|
IP рејтинг |
IP54 |
IP54 |
|
|
Големина на производот |
3048*2438*2591мм |
3048*2438*2591мм |
|
|
Тежина на производот |
9500 кг |
10500 кг |
|
|
Барања за животната средина |
Опсег на работна температура |
0°C~+50°C |
0°C~+50°C |
|
Опсег на оперативна влажност |
0~95%RH (без кондензација) |
0~95%RH (без кондензација) |
|
|
Работна надморска височина |
2000 м (> 2000 м. |
2000 м (> 2000 м. |
|
|
Сертификација |
ПАКУВАЊЕ: CE ROHS UN38.3 MSDS |
ПАКУВАЊЕ: CE ROHS UN38.3 MSDS |
|
|
Гаранција |
5 Години |
5 Години |
Индустриски паркови со 2-4 часа вечерни врвови и тарифна структура што го наградува менувањето на тој прозорец.
Замена на дизел генератор: 1060 kWh при празнење 200 А покрива скромно индустриско оптоварување преку типичен прозорец за прекин без логистика за гориво.
Сончевите или ветерните фарми треба да го зацврстат производството и да го зафатат производството кое инаку би било скратено.
Дистрибутивните компании ја одложуваат надградбата на трафостаницата со бричење на врвот на фидер за една или две сезона.
Далечни рударски и островски локации каде собите за батерии изградени на локацијата се непрактични и фабрички тестираната испорака е единствената сигурна опција.
Проектната секвенца започнува со цивилниот пакет: рамна бетонска подлога оценета за точкесто оптоварување од 9500-10500 кг, ров за кабел до положбата на контејнерот и простор за отфрлање на топлината на климатизерот.
Подигнувањето е операција со еден кран. Ковертот од 3048*2438*2591 мм и аголните одлеаноци на единицата се стандарден хардвер за контејнери, така што шипката за ширење и местење се изнајмуваат наместо да се изработуваат по нарачка.
Пуштањето во употреба потоа се одвива во три чекори: поврзување со еднонасочна струја преку долната влезна жлезда до локацијата PCS, ракување CAN/Eth/RS485 со проектот EMS (4G далечински пристап опционално) и редоследот на прифаќање каде локалната власт или операторот на мрежата сведочат за тестови на заштитно реле, полнење/празнење на 0,5CP и проверка на точноста на известувањето SOC. Дозволете два до три дена работа на локацијата откако ќе се постави контејнерот.
Два независни противпожарни агенси: аеросолот делува во волуменот на пакувањето додека перфлуорохексанонот го преплавува просторот на контејнерот - парот ги покрива термалните настани во двете скали.
IP54 куќиште со DC влез на дното, така што контејнерот толерира дожд и прашина на лице место додека електричната пенетрација останува ниска и заштитена.
Пакетите носат CE и RoHS; Комплетната опрема се испорачува со UN38.3 и MSDS документација потребна за транспорт, царина и осигурување на локацијата.
Интелигентната климатизација со воздушно ладење ја држи низата од 48-55 пакети во тесен температурен опсег; контролорот модулира наместо напорно да вози велосипед.
Оперативната обвивка е амбиентална од 0°C до +50°C со 0-95% RH без кондензација и надморска височина од 2000 m со намалување на горе - бројки што вреди да се проверат на локацијата на вашиот проект.
Секој контејнер комплетира целосно полнење и празнење од 0,5 CP со сеча на ниво на пакување во фабриката пред да се запечатат вратите за испорака.
1. Внес на ќелии - LFP ќелиите од 314Ah се земаат сериски примероци за капацитет и внатрешен отпор при пристигнувањето.
2. Изградба на пакување — Пакетите од 70,4V/314Ah се заварени, жичени, опремени со пакетот BMS и тестирани за изолација.
3. Изработка на контејнер - куќиштето е исечено, заварено и обложено со заштита од корозија на истиот под како и другите енергетски производи на компанијата.
4. Инсталација на решетката — пакетите се монтираат во распоредот на стрингот 4P264S или 5P242S со движење на магистралата DC.
5. Термичко и противпожарно приспособување — единици за климатизација, канали, аеросолни генератори и цилиндри со перфлуорохексанон се инсталирани и функционално тестирани.
6. Поврзување и контрола - мониторингот, портите за комуникација и жлездата за влез на дното на DC се прекинати со интерфејсот на проектот.
7. Фабрички тест за прифаќање - целосно возење велосипед од 0,5 CP со напон и температура на ниво на пакетот наведени според серискиот број.
8. Запечатување и пакување - вратите запечатени, вградени индикатори за удар, единицата подготвена за дворот на контејнерот.
Купете ја варијантата што одговара на вашиот прозорец за испраќање, а не поголемиот број. Единицата од 1060 kWh испорачува стандард од 200 А на магистрала од 844,8 VDC; единицата од 1215 kWh нуди повеќе енергија со помала номинална 774,4 VDC. Проверете кој напон се наоѓа во оперативниот опсег на вашиот компјутер пред да се намали PO.
Воздушното ладење има реални граници. Ако вашата локација редовно надминува +50°C или се наоѓа во влажна тропска клима каде климатизерот работи постојано со полно оптоварување, производот со течно ладење ќе ја одржи температурата на ќелијата порамно и можеби подобро ќе одговара. Така велиме во цитатот отколку по испораката.
Под околу 500 kWh потреба за складирање, овој контејнер има погрешна форма. Производот во скала од кабинет чини помалку за транспорт, кран и локација, а ние можеме да ви посочиме еден од истиот опсег.
Прашајте дали бројката за ефикасност е на ниво на системот во текот на еден циклус на полнење-празнење - нашиот е максимум 88% на 0,5C, вклучувајќи ги и помошните.
Прашајте дали барањето за животниот век на циклусот наведува стапка, температура и праг на задржување - „8000 циклуси“ без услови е маркетиншка реченица, а не спецификација.
Прашајте колку противпожарни агенти има внатре. Аеросол плус перфлуорохексанон е конфигурацијата што осигурениците се повеќе ги пишуваат нивните барања.
Прашајте што ќе се случи со времето на пуштање во работа ако сајтот PCS користи различен протокол за комуникација - CAN, Ethernet и RS485 се стандардни овде, 4G далечинскиот управувач е опционален.
Комерцијални услови: производството трае 30-40 работни дена за стандарден контејнер, петгодишна гаранција, а пакувањата со батерии се заменливи на терен без отпочнување на контејнерот.
На 3048*2438*2591mm и 9500kg (1060kWh) или 10500kg (1215kWh), единицата се движи на рамно лежиште со кран на двата краја. Виљушкарите не се оценети за оваа тежина; планираат местење и рампа кран пред да пристигне камионот.
Бидејќи батеријата е инсталирана и наполнета, контејнерот се испраќа како опасна материја UN3480. Ние го подготвуваме извештајот UN38.3, MSDS и декларацијата за пакување на ГД; треба да буџетирате приближно една дополнителна недела време на резервирање на потекло наспроти општиот товар.
Стандардните услови се FOB Ningbo или Шангај со CIF на располагање; единицата патува како едно еквивалентно оптоварување со висока коцка од 40 стапки, а за копнена испорака во вашата земја потребно е да се ослободи од маршрутата за товар од 3 метри и 10,5 тони.
Петгодишна гаранција за пакувања, климатизација, противпожарни системи и мониторинг како еден испорачан систем.
Капацитетот е загарантиран за задржување на најмалку 80% од номиналната енергија под наведеното возење велосипед на 0,5C; Следењето на деградација го користи фабричкиот дневник за прифаќање како основна линија.
Пакетите се модули што може да се заменат на терен - слабиот пакет се заменува за неколку часа без да се отпушти контејнерот или да се прекине остатокот од низата.
Далечинскиот мониторинг преку CAN/Eth/RS485 со опционален 4G му дозволува на нашиот сервисен тим да чита податоци на ниво на пакет и да закаже посета пред да стане видливо за операторот преместувањето на капацитетот.
Годишен сервис: чистење на филтерот за воздух, проверка на притисокот на агентот за пожар, проверка на вртежниот момент на терминалот и искористување на капацитетот; резервните пакувања се испорачуваат во рок од 5-7 работни дена.
Погрешно: истурање на подлогата пред проверка на замавнувањето на вратата на контејнерот и просторот за климатизерот. Десно: означете го отпечатокот од 3048*2438 mm плус сервисниот коридор од 1 m пред да се нарача бетонот.
Погрешно: ако се претпостави дека единицата од 9500 кг може да се лизга со виљушкар. Десно: кран од аголните одлеаноци со распрскувач - планот за местење треба да постои пред камионот да тргне од пристаништето.
Погрешно: оставајќи ја жлездата за влез на дното на DC закопана под полнењето на ровот на кабелот. Десно: прекинете и запечатете ја жлездата за време на седмицата на поставување, пред да се наполни ровот.
Погрешно: прескокнување на проверката на влажноста бидејќи „има IP54“. Десно: оперативниот опсег е 0-95% RH без кондензација; одвлажнувачот е евтино осигурување во монсунските региони.
Погрешно: поврзување на автобусот на батеријата со компјутер надвор од прозорецот од 680~950VDC. Десно: проверете дали проектот PCS го прифаќа номиналниот напон на варијантата (844,8V или 774,4V) пред да се напојува.
Развивач на имот во Ташкент, Узбекистан нарача единица од 1060 kWh кон крајот на 2024 година за комерцијален комплекс со распоред на тарифи ноќе/ден. Нивниот проектен инженер пријавил дека контејнерот генерира приходи во рок од девет дена откако кранот го подигнал од рамното лежиште, и забележал дека ракувањето со EMS преку RS485 траело едно попладне мапирање на параметрите - подолго од физичката инсталација.
Соларен развивач во Антананариво, Мадагаскар ја спои варијантата од 1215 kWh со постоечка фарма на PV. Нивните повратни информации се фокусираа на климатизерот: во топлината на островот, оптоварувањето за ладење беше поголемо отколку што беше предложено во листот со податоци, и тие ни побараа табела за намалување на +45°C пред да ја нарачаат втората единица.
Рударски изведувач во Алмати, Казахстан го користел контејнерот како резервна копија за фабрика за преработка. Нивниот електричен надзорник ја пофали инсталацијата со еден лифт, но се пожали дека на каблите за комуникација им требаат подолги фабрички опашки - влезната положба на дното на еднонасочна струја значи дека нивниот ров тече 4 метри подалеку од планираното.
О: Распоред на енергија и жици - 48 пакувања на 4P264S (844,8VDC) за 1060 kWh, 55 пакувања на 5P242S (774,4VDC) за 1215 kWh, истото куќиште.
О: Не - тоа е средство за складирање од страна на DC. Се поврзува со вашиот проект PCS/EMS преку CAN, Ethernet или RS485 (4G опционално).
О: Како опасни материи UN3480 на рамно лежиште или како товар од контејнер, со извештај UN38.3 и MSDS подготвени од нас.
О: 200 А на двете варијанти, со стапка од 0,5 CP, во прозорецот за напон од 680~950VDC.
О: Два до три дена за DC жици, ракување со пораки и тестови за прифаќање, под претпоставка дека подлогата е подготвена.
О: Максимални 88% на 0,5C измерени со едно полнење и едно празнење, вклучени се помошни.
О: Над 8000 циклуси на 0,5C и 25°C со најмалку 80% задржување на енергијата; потоплите услови на околината го скратуваат тоа.
О: 30-40 работни дена за стандарден контејнер; резервирањето на ГД на потекло додава приближно една недела на распоредот на пловење.
Адреса
237, Weisan Road, Yueqing, Жеџијанг, Кина
тел
Е-пошта
Разговарајте директно со нашата фабрика за полначи за електрични возила
Добијте цени директно од фабриката, сопствени решенија и стручна поддршка.
- Брз одговор - Одговори во рок од 24 часа.
- OEM/ODM – Флексибилно прилагодување и нарачки на примероци.
- Сертифициран квалитет - CE, TÜV, CB и CCC опции.
- Прилагодени понуди - прилагодени на вашите спецификации.
- Техничка поддршка – Експертска помош со OCPP, DLB и системска интеграција.