Пренослив AC EV полнач од 11 kW со акрилен дизајн за патување и полнење дома

Не Wallbox, електричен алат за патување

Црвениот пет-пински CEE приклучок е причината зошто овој полнач постои.

Низ поголемиот дел од Европа, тој црвен индустриски приклучок од 400 V е најблиску до универзалниот стандард за полнење: се наоѓа на столбовите на камповите, индустриските дворови, градилиштата и фармите од Португалија до Финска.

Преносливиот AC EV полнач од 11 kW со акрилен дизајн за патување и полнење дома (тип на акрилна табла, AF-AC-11kW) е кутија за компјутер/ABS со полиран акрилен лик и LCD екран, дизајнирана да црпи 16А по фаза од токму тој штекер и да испорачува 11 kW до возилото.

Онаму каде што фиксната трифазна ѕидна кутија ве обврзува на една зграда, овој уред се вози во возилото и го претвора секој црвен штекер на континентот во точка за полнење. Тоа не е замена за домашна ѕидна кутија - тоа е различна алатка за различен вид на возење.

Зошто е важна трифазната преносливост

11 kW од трифазен влез од 16А значи дека нема лов на кола 32А; ЦЕЕ црвениот 16А приклучок е многу почест на камповите и работилниците отколку неговиот син еднофазен братучед 32А.

Околу двапати поголема од пропусната моќ на еднофазна единица од 7 kW - батерија од 50 kWh се полни за околу четири и пол часа.

Акрилниот панел и LCD екранот го преживуваат ракувањето со комерцијалната употреба: гребнатини, допири со прстите на горивото и грубото складирање не го затапуваат читањето.

Заградата со оцена IP55 се спротивставува на местата на отворено, солениот воздух од крајбрежјето и градежната прашина што ќе затне помала единица.

Работниот прозорец од -30℃ до +50℃ е потврден во климатска комора - релевантен за нордиските зими и централноазиските степски сезони.

Кабелот од пет метри и компактното куќиште ви овозможуваат да стигнете до штекерот без гимнастика за паркирање, а единицата се пакува рамно во торбичка за носење.

Технички спецификации

Пазари и патишта Оваа единица е изградена за

Прекугранична европска турнеја: еден полнач, еден црвен приклучок и истиот конектор работи во Франција, Германија, Нордијците и на Балканот.

Индустриските и градежните локации каде што веќе постојат трифазни спојки и постојан пункт за полнење ќе треба да имаат градежни дозволи.

Складишта на флоти и компании за изнајмување кои преместуваат возила помеѓу локациите и одбиваат да инсталираат ѕидни кутии на секој двор.

Нордиските и руските/централноазиските пазари каде полнењето под нулата е зимски факт, а не аголен случај.

Настани и изложби: полнење на демо возила од 380V напојување за настани наместо да се протегаат продолжни кабли низ салата.

Што се случува електрично на 11 kW

Трифазните 380/400V пристигнуваат преку црвениот приклучок CEE и се претвораат, фаза по фаза, во едно коло за полнење што го прифаќа возилото. Кутијата црпи 16А по фаза, што е доволно скромно за повеќето набавки од комерцијална класа, но додава до 11 kW реална пропусност.

Пред да се напојува, единицата се ракува со автомобилот преку контролниот пилот Тип 2 и потврдува дека вградениот полнач на возилото може да прими трифазна струја. Некои електрични возила се полнат само еднофазно дури и кога се достапни трифазни; кутијата го известува ова на LCD-екранот наместо тивко да не успее.

Заштитата е подлабока од прекинувачот во домаќинството: пренапон, недоволно напон, преоптоварување, краток спој, дефекти во заземјувањето, преголема температура, итно запирање и преостаната струја се гледаат независно, при што уредот се исклучува офлајн и покажува код.

Бидејќи влезот е 380VAC ±15%, единицата толерира слаби рурални мрежи подобро од еднофазните полначи со слична моќност - намалувањето на напонот што би го запрело еднофазното оптоварување од 32 А се апсорбира во тој прозорец.

Сертификати што граничен службеник ќе ги препознае

Сертификатите CQC, CE и TUV се издаваат по модел и серија, со броеви на извештаи подготвени да им се предадат на царинските посредници или органите за сертификација.

Секоја единица е 100% тестирана - диелектрична цврстина, отпор на изолација и континуитет на заземјување - пред да се затвори куќиштето, не се зема примерок.

Следува монтажа 30-минутно согорување со целосно оптоварување; единицата мора да држи 11 kW без термички нанос пред да се дозволи во пакувањето.

Тестирањето за прашина и прскање со IP55 ја покрива комплетната склопена кутија, вклучувајќи го спојот на акрилниот панел и жлездите за кабелот.

Издржливост на ниво на серија: контакторот со велосипед до 10.000 операции и 96-часовно прскање со сол на контролната табла и LCD.

Валидација на климатската комора од -30℃ до +50℃, со однесување при стартување документирано на студен екстрем.

Од табла до кутија: Build Route

Маршрутата започнува со контролната табла: монтажа со избирање и место, лемење со бранови, потоа конформна облога за заштита на електрониката од кондензација - реален ризик на пазарите со ладна клима каде што единицата се движи помеѓу -20℃ воздух и топла кабина.

Куќиштето за PC/ABS е обликувано на роботски ќелии развиени со FANUC и TRUMPF во фабриката AMPPAL во Јуекинг, Жеџијанг; акрилниот панел е пресечен со CNC и полиран во истиот објект, а производите со наизменична струја и еднонасочна струја никогаш не ја делат линијата за склопување.

Монтажата напредува преку монтирање во енергетска фаза, поставување на RCD и контактор, запечатување на кабелската жлезда, инсталација на панели и двостепена тест клупа; секој оператор го евидентира чекорот според серискиот број на единицата.

AMPPAL, основана во 2014 година, сега има годишен капацитет над еден милион единици за полнење и испорача повеќе од еден милион вкупно. Конечниот QC на секоја преносна единица е рачен: чувство на бравата, олеснување на напрегањето на кабелот, завршница на панелот - деталите што корисникот ги допира секој ден.

Трифазна проверка на реалноста: каде се вклопува оваа единица (и каде не)

Земете ја единицата од 11 kW ако вашето возење редовно ги преминува границите или работи од локации со трифазни напојувања, и ако вградениот полнач на вашето возило навистина прифаќа трифазен - прво проверете го листот со спецификации на автомобилот, бидејќи автомобил само со една фаза ќе се полни со приближно една третина од капацитетот на кутијата.

Оставете го во каталогот ако единствениот извор на енергија ви е еднофазен приклучок за домаќинство: уредот е трифазен по дизајн и ниту еден адаптер не претвора еднофазен 220V во 11 kW. За чисти еднофазни домови, преносливиот модел со моќност од 7 kW е соодветен.

Оставете го тоа ако го полните истото возило секоја вечер во фиксна гаража - монтираната ѕидна кутија со управување со товарот ја надминува преносливата единица според цената и уредноста.

И ако ви треба брзо полнење од 22 kW или DC, оваа кутија е целосно погрешна алатка; тие бараат трифазен наизменичен наизменичен напон на 32А или целосно DC полнач.

Зошто дистрибутерите ја складираат линијата од 11 kW

Производ со јасен, недоволно услужен купувач: комерцијални оператори и патници со електрични возила на долги растојанија кои не можат да користат полнење за домаќинството.

15-20 работни дена време на довод на стандардни конфигурации; ОЕМ брендирањето на акрилниот панел и пакувањето работи во истиот распоред.

Скромниот MOQ им дозволува на увозниците да ја потврдат трифазната ниша пред да одвојат простор за контејнери.

Фабрички конфигуриран CEE црвен 16А приклучок, пиштол тип 2 (GB/T на барање) и сертификати — CE/TUV/CQC — подготвени за дестинацијата на пазарот.

AMPPAL извезува во 40+ земји, управува со 200+ станици за полнење и обезбедува проекти како што е локацијата за зелени водород NEOM; вашиот партнер не е трговско друштво туку производител.

Кутија, палета и надвор од вратата

Секоја единица од 11 kW се испорачува во картон подготвен за малопродажба, дизајниран за курирски мрежи и за прикажување на полиците подеднакво, бидејќи оваа категорија многу се продава онлајн. Вкупната тежина на картон слетува околу 8-10 кг вклучувајќи го и 5-метарскиот кабел - доволно лесен за воздушен товар кога на дистрибутерот му треба брзо залиха.

Нарачките за контејнери пакуваат 80-120 картони по товар од 20 стапки во зависност од големината на картонот, палетизирани, завиткани со растегнување и етикетирани според ознаката на купувачот.

Документацијата патува со стоката: комерцијална фактура, листа за пакување, сертификати CE/TUV/CQC и извештаи за тестирање, што е она што го одржува увозот на електрична енергија во три фази да се движи низ царината во 40+ земји.

Услуга преку границите

2-годишна гаранција поврзана со серискиот број, почитувана преку извозната мрежа на AMPPAL дури и кога единицата ја менува земјата.

Резервните табли, LCD модули и комплети кабли се складирани и испорачани во рок од 5 работни дена од потврдата.

Дијагноза преку код за грешка на LCD-екранот преку е-пошта или WhatsApp - повеќето случаи се решаваат без враќање на хардверот.

Ажурирањата на фирмверот и мини програмата APP се дистрибуираат преку фабричкиот портал за работниот век на производот.

Вклучено е упатство за нега на ладна клима: оставете го уредот да се загрее на над -10℃ пред да се полни целосно на екстремен студ.

Пет грешки на терен што постојано ги гледаме

Погрешно: ако се претпостави дека секој црвен приклучок за кампување е оценет 16А - некои се 32А, некои не се етикетирани. Десно: проверете ја плочката со спецификации на штекерот; единицата црпи 16А по фаза и е безбедна на која било, но кабелот и приклучокот мора да се совпаѓаат.

Погрешно: паркирање на возилото со кабелот испружен преку пешачка патека. Десно: насочете го кабелот над главата или под подлогата и прицврстете го пиштолот откако ќе го исклучите.

Погрешно: користење на син еднофазен штекер 16А преку домашен адаптер. Десно: користете ја само вистинската CEE црвена врска со пет иглички за која е изградена единицата.

Погрешно: затворање на куќиштето додека уредот е жежок од целосна сесија на полнење. Десно: оставете го да отстои неколку минути и чувајте го на суво и лабаво намотано.

Погрешно: игнорирање на предупредувањето за LCD и продолжување со возењето. Десно: прочитајте го кодот, исчистете ја причината за дефектот и контактирајте со нас со кодот ако се повтори.

Гласови од лентата на долги растојанија

Финска логистичка фирма управува со четири ЕВ возила за испорака меѓу Хелсинки и Лапонија. Управникот со нивниот возен парк: „На -25℃ единицата стартува и држи 11 kW каде што двата еднофазни полначи што ги пробавме едноставно престанаа. Посакуваме кабелот да биде шест метри наместо пет - еден од нашите дворови принудува тесен агол за паркирање.

Увозник со седиште во Казахстан го продава моделот од 11 kW на изведувачи на рударски услуги: „Плокациите имаат трифазни дизел генератори, а не станици за полнење. Оваа кутија го претвора спојувањето на генераторот во точка за полнење за неколку минути. Панелот со акрилик се здоби со големо влијание и сè уште изгледа ново, што не изненади.'

Германска двојка која два месеци ја обиколи Скандинавија ни напиша на средината на патувањето: „Секое кампување со црвен штекер CEE стана целосно наплаќање преку ноќ. Планиравме околу сини приклучоци претходно и трошевме утра ловејќи. Единствената фрустрација беше едно француско кампување чиј црвен штекер седеше зад заклучена порта - ниту еден полнач не го решава тоа.

Најчесто поставувани прашања за граничниот премин

П: Кој приклучок користи единицата од 11 kW?

О: ЦЕЕ црвен пет-пински, 16A, 400V трифазен индустриски приклучок - стандард што се наоѓа низ европските кампови, фарми и работилници.

П: Дали може да се полни од еднофазен приклучок за домаќинство?

О: Не. Потребни се трифазни 380/400V; при еднофазно напојување единицата нема да се напојува, според дизајнот.

П: Вградениот полнач на мојот автомобил - дали прифаќа 11 kW?

О: Само ако поддржува трифазно полнење со наизменична струја; проверете ги спецификациите на возилото, бидејќи многу компактни ЕВ се еднофазни ограничени.

П: Колку брзо навистина се полни?

О: Околу 50 kWh за приближно 4,5 часа со целосна моќност - едно ноќно застанување додава цел ден опсег на возење.

П: Дали е доверлив рејтингот -30℃?

О: Потврдено е во климатската комора, со стартување тестирано на студен крај; сè уште советуваме да го загреете уредот пред сесиите со целосно оптоварување на длабок студ.

П: Дали работи во земји со трифазни мрежи од 230V?

О: Влезниот прозорец од 380VAC ±15% ги покрива повеќето европски мрежи од 400V; за нестандардни мрежи потврдете го вашиот напон од фаза до фаза кај нас во време на нарачка.

П: Какви документи добивам за царина?

О: CE, TUV и CQC сертификати, тест извештаи, комерцијални фактури и листа за пакување, подготвени за извоз во 40+ земји.

П: Дали е всушност пренослив?

О: Спакувано околу 8-10 кг, со опција за торбичка за носење - доволно тешко за да се чувствувате индустриско, доволно лесно за едно лице да се движи.