Станица за полнење на DC Fast EV на ѕид од 20 kW за комерцијален паркинг

Влезна точка во трифазно DC полнење

AF-DC-020-B-A-O-2-H е местото каде што започнува нашиот трифазен опсег на DC. Повлекува AC380V, внатрешно конвертира и испорачува 0-67A некаде помеѓу 200V и 1000VDC. Тој напонски плафон е детал што вреди да се забележи - 1000V обично се резервирани за далеку поголеми кабинети и тоа значи дека оваа мала единица сè уште може да зборува со платформи за возила од 800V што поевтиниот полнач со ограничен 500V целосно би ги одбил.

Физички тоа е кутија со димензии 450 × 660 × 240 mm на ѕиден држач. Без столбна плоча, без истурање на темели, без кабелски ров преку паркинг. За локација што веќе има трифазна напојување на ѕидот, инсталацијата е обично полудневна работа за двајца електричари.

Го изградивме овој модел за купувачи на кои им е потребна DC брзина, но не можат да оправдаат кабинет од 60 kW - мали хотели, работилници, места за сервиси за застапништво и секој што тестира платена наплата пред да се зголеми.

Избори за дизајн зад платформата од 20 kW

Излезен плафон од 1000 V на единица од 20 kW: ретко во оваа класа на моќност. Тоа го потврдува купувањето во иднина против возилата со архитектура 800V кои пристигнуваат на вашиот пазар.

Континуирана оцена од 0-67 А: струјата се одржува стабилна низ целиот напонски опсег наместо намалена на горниот крај, каде што буџетските единици тивко ги губат перформансите.

Прецизност на мерење на ниво 1.0: мерење според фактурната класификација, така што бројките за приходите стојат ако клиентот оспори наплата.

Заедничко куќиште од 450 × 660 × 240 со нашите модели од 30 kW и 40 kW: еден инвентар на резервни делови, еден шаблон за монтирање, три нивоа на моќност. Корисно ако подоцна ја проширите страницата.

4,3-инчен екран на допир: помал од 7-инчниот панел на нашите подни единици, избрани намерно - помалку стакло за пукање, помали трошоци за замена и доволно површина за статус и тарифи.

Вграден пристап со картичка, QR и лозинка: нема посебен контролер за купување или поврзување.

Технички спецификации

Веб-страници што одговараат на ѕидна кутија со еднонасочна струја од 20 kW

Паркиралишта на хотели и сервисирани апартмани: гостите паркираат со часови; 20 kW враќа приближно 20 kWh на час, доволно за целосно полнење преку ноќ и корисно полнење за време на вечерата.

Служби за сервисирање на застапништвото: донесете автомобил на клиентите од 30% до 80% за време на состанок за сервис без да го врзувате полето со голема моќност.

Лесни комерцијални складишта: три или четири единици на една трифазна табла одговараат на мала флота од комбиња што се враќаат во непречено време.

Канцелариските згради кои нудат полнење на персоналот: предвидливото време на престој од осум часа ја прави високата моќност непотребна и непотребна.

Општински и комунални дворови: робусно куќиште IP54, опсег на работа од -25°C до +50°C, без подвижни делови за сервисирање надвор од вентилаторите.

Внатре во Power Chain

Трифазниот влез поминува низ EMI филтер и одводник на пренапони во активен исправувач, што е она што го одржува факторот на моќност висок, а хармоничното изобличување ниско. Лошиот дизајн на исправувачот се појавува на вашата сметка за електрична енергија како казни за реактивна моќност долго пред да се појави како дефект.

Од DC автобусот, изолиран DC/DC конвертор го следи напонот што го бара системот за управување со батеријата. Бидејќи излезот е регулиран на прецизност од Ниво 1.0, бројката за енергија на екранот се совпаѓа со она што всушност влегло во пакетот доволно блиску за комерцијална наплата.

Заштитата е повеќеслојна, а не единствена: следење на изолацијата пред затворање на контакторот, континуирано откривање на преостаната струја за време на сесијата, претерано враќање на температурата на модулот и механичко итно стопирање што директно ја пресекува серпентина на контакторот наместо да бара од фирмверот да го направи тоа.

Што тестираме пред да ја напушти линијата

Диелектрична отпорност и отпорност на изолација на 100% од единиците - не е план за земање примероци.

Потврда на мерењето со калибриран референтен метар за да се потврди тврдењето за точноста на Ниво 1.0.

Впива со целосно оптоварување на 20 kW со термичка слика на спојниците на модулот и собирницата; Опуштениот вртежен момент се појавува овде како жешка точка.

Време на одговор при итни случаи, физички проверено на секоја единица.

Проверка на прскање со IP54 и прашина на производните примероци од секоја серија, плус 96-часовно прскање со сол на завршницата на куќиштето.

Усогласеност со EN IEC 61851-1 и 61851-23; CE документацијата се испорачува со стоката.

Осумте фази на градење на овој полнач

Фаза 1 — Внес на компоненти: исправувачки модули, контактори, мерачи и конектори потврдени според листот со податоци пред внесување на залиха.

Фаза 2 - лим: CNC удар и притиснете на сопирачката од куќиштето; конзистентната геометрија на прирабницата е она што го прави заптивката на заптивката на вратата.

Фаза 3 — Заварување: роботско заварување со шевови на структурни споеви за повторливост.

Фаза 4 - Површинска завршница: обезмастеност, фосфат, електростатско премачкување во прав, лекување во рерна.

Фаза 5 — Електрично склопување: модули, собирници и појаси; секој терминал за напојување е вртежен според спецификациите и означени.

Фаза 6 — Фирмвер и калибрација: вчитан софтвер, калибрирани сензори за напон и струја, потврден мерач.

Фаза 7 — Вклучување и безбедносен тест: работа со целосно оптоварување со термички мониторинг, потоа безбедносна батерија.

Фаза 8 - Пакувајте и палете: картон заштитен со пена, бариера за влага, палета за извоз.

20kW, 30kW или 40kW — Читање на тековната оцена

Овие три модели делат едно куќиште и главно се разликуваат во излезната струја: 67А, 100А и 133А соодветно. Бидејќи времето на полнење зависи од струјата на даден напон на пакетот, практичната разлика е јасна - на автомобил од 60 kWh му требаат околу три часа на 20 kW, два на 30 kW, деведесет минути на 40 kW.

Изберете 20 kW кога времето на престој е четири часа или повеќе, а вашата мрежа е скромна. Повлекува приближно 30 А по фаза, што повеќето мали комерцијални резерви го апсорбираат без надградба.

Движете се до 30 kW или 40 kW кога паркирањето се превртува побрзо или кога полните комбиња со поголеми пакувања. Имајте ја на ум страната на снабдување: 40 kW повлекува приближно двојно поголема влезна струја од 20 kW, а тоа е често она што одлучува за одговорот, а не за цената на полначот.

Каде што се разликуваме од поевтините единици од 20 kW

Опсег на напон: многу единици од 20 kW застануваат на 500V или 750V. Нашиот достигнува 1000V, па сè уште работи кога ќе пристигнат возила од 800V.

Мерење: Ниво 1.0 прецизност како стандардна наместо опција со додадена цена.

Флексибилност на конекторот: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T и NACS сите достапни на истата платформа - не сте заклучени на еден извозен пазар.

Заеднички делови на 20/30/40 kW: помалку резервни залихи ако управувате со мешана локација.

Стандардно време на довод 15-20 работни дена; 25-30 со сопствено брендирање. MOQ е стандард за 1 единица, 50 единици за прилагодена боја или лого.

Извозно пакување и товар

Единиците се испорачуваат поединечно во петслојни картонски кутии со EPE пена и полиња запечатена со десикант. Димензиите на картонот се околу 540 × 750 × 330 мм со бруто тежина близу 42 кг, така што една единица е лифт за две лица.

Дванаесет единици се вклопуваат во стандардна извозна палета, врзани со ремени и завиткани на термички обработени дрва без фумигација. За контејнер од 20 стапки потребни се приближно 96 единици во палета.

Трговски услови: EXW, FOB Ningbo или Шангај, CIF и DDP за повеќето европски и заливски дестинации. Нарачките за примероци обично одат по воздушен пат или експресен курир за 5-7 дена; пратките со контејнери ги следат вообичаените распореди на пловење. Документите за извоз вклучуваат фактура, листа за пакување, CE DoC и извештај за тестирање на единицата.

Услови за услуга

Двегодишна гаранција за комплетната единица вклучувајќи модули за напојување, броило, контактори и екран.

Далечинска дијагностика базирана на OCPP каде што локацијата има поврзување; го читаме дневникот за грешки наместо да погодуваме од опис.

Резервните резервни делови се испраќаат во рок од 48 часа од потврдувањето на дефектот, 3-5 работни дена во транзит по курир.

Изборен комплет за резервни делови пред испорака - резервен модул и комплет контактори - што обично го земаат дистрибутерите кои опслужуваат оддалечени региони.

Прирачник за инсталација, шема за ожичување и листа за проверка на пуштање во работа на англиски јазик; други јазици на барање за нарачки за волумен.

Пет грешки при пуштање во работа што вреди да се избегнат

Погрешно: димензионирање на прекинувачот спротиводно до излезниот kW на полначот. Десно: големина на влезната струја - приближно 30 А по фаза при целосно оптоварување, плус маргина.

Погрешно: монтирање на единицата на шуплив преграден ѕид. Десно: монтирајте на ѕидање или челична рамка. Пред кабелот тежи околу 38 килограми.

Погрешно: оставање на ротацијата на фазата нештиклирано. Десно: проверете ја низата при пуштање во работа; активниот исправувач известува за дефект наместо да работи, и тој повик може да се избегне.

Погрешно: блокирање на патеката за вентилација со фиока за кабел директно горе. Десно: чувајте ги 300 мм чисти од горниот и долниот дел за проток на воздух.

Погрешно: поставување на тарифата пред да се потврди отчитувањето на мерачот во однос на познатото оптоварување. Десно: проверете еднаш при пуштање во работа - Точноста на Ниво 1.0 помага само ако тарифата е правилно конфигурирана.

Белешки од инсталациите на страницата

Хотел со 32 соби надвор од Краков инсталираше четири единици на заден паркинг во 2025 година. Нивното одржување рече дека одлучувачки фактор не била цената, туку ѕидниот носач - површината за паркирање е изнајмена и не им било дозволено да фрлаат темели за кабинети на подот.

Оператор за изнајмување комби во Малезија управува со шест единици низ две филијали. Тие пријавија еден вистински проблем во првата година: кондензација на екранот за време на монсунските утра, решена со преместување на две единици под постоечката крошна наместо каква било промена на хардверот.

Електричен изведувач во ОАЕ, кој има инсталирано повеќе од триесет од нив, коментира дека заедничкото куќиште на 20/30/40 kW ја поедноставува неговата работа - ист држач, ист влез на кабел, исти чекори за пуштање во употреба, без оглед на нивото на моќност што го нарачал клиентот.

Прашања што купувачите ги поставуваат пред да нарачаат

П: Каков капацитет за снабдување ми е потребен?

О: Околу 30 А по фаза на 380V трифазен напојување со целосен излез. Потврдете дека вашата табла има простор за глава пред да нарачате.

П: Дали опсегот на 1000V значи дека брзо ги полни автомобилите од 800V?

О: Тоа значи дека воопшто ги полни, со 20 kW. На високонапонските платформи им треба нашиот опсег од 120 kW+ за вистински брзи сесии.

П: Дали мерачот е доволно прецизен за да им наплати на клиентите?

О: Да, Ниво 1.0. Потврдете за референтното оптоварување при пуштање во работа и соодветно конфигурирајте ја вашата тарифа.

П: Може ли да го монтирам на отворено без крошна?

О: IP54 го дозволува тоа. Настрешницата сè уште го продолжува животниот век на екранот и заптивките, особено во клима со висока УВ или монсунска клима.

П: Кој конектор треба да го наведам?

О: CCS2 за Европа и поголемиот дел од Блискиот Исток, CCS1 или NACS за Северна Америка, GB/T за Кина, CHAdeMO каде постарите јапонски модели се вообичаени.

П: Може ли да надградам единица од 20 kW на 30 kW подоцна?

О: Не - модулите за напојување се разликуваат. Нарачајте го рејтингот што ви треба; идентичното куќиште не ја прави електрониката заменлива.

П: Колку е бучно во станбена средина?

О: Се лади со вентилатор и се контролира со брзина. При делумно оптоварување е тивко; при одржливо целосно оптоварување очекувајте звучен шум од вентилаторот сличен на надворешната единица за климатизација.

П: Што е вклучено во кутијата?

О: Полнач, ѕиден држач, кабел за полнење и пиштол, прирачник за инсталација и сертификат за тестирање. Должината на кабелот е стандардно 5 метри.