Станица за брзо полнење DC EV со висока моќност од 160 kW за складишта на флота

Изграден за автопат, каде што времето на чекање е приход

Местото за полнење на автопатот живее или умира во редот за врвни часови, а AF-DC-160-Y-B-O-4-H е изграден за да ја намали таа редица во текот на 90 минути дневно кога е важно. Тоа е 160 kW интегриран DC брз полнач на подот - 1620 x 750 x 560 mm - кој обезбедува постојана моќност од 300 до 1000 VDC, со излезен прозорец од 200 до 1000 V што покрива сè, од седан од 400 V до камион од 800 V.

Местата на автопатите се разликуваат од градските локации на три начини: возачите пристигнуваат рафално, никој не е наоколу да ги чува машините и времето е она што ќе одлучи регионот. Така, овој кабинет води со логика на пропусната моќ (со еден пиштол 160 kW или споделување со два конектори), работа без надзор (13 безбедносни функции) и инженерство со широки температури (-25C ладно стартување, +50C управувано намалување).

AMPPAL е кинески производител на полначи за електрични возила од Yueqing, Жеџијанг - фабриката што испорача 500 ултра брзи единици со течно ладење за проектот NEOM за зелен водород во Саудиска Арабија. Овој шкаф е волуменски работник од таа фабрика, испорачан во 40+ земји.

Што го одделува кабинетот на коридорот од градскиот кабинет

Единечен пиштол 160 kW: еден автомобил од 800 V го исцртува целиот кабинет - сценариото што е важно на застанување во коридор каде секоја минута е важна.

Споделување со два конектори: вториот конектор му дозволува на автомобил од 400 V да земе дел (да речеме 60 kW), додека првиот го задржува остатокот, така што заливот никогаш не е во мирување додека мал автомобил се полни.

Логика на пик-час: при сесии од 15 минути, еден залив опслужува 4 автомобили на час со целосна моќност; два конектори со споделување на пропусната станица за туркање без удвојување на отпечатокот.

13 безбедносни функции наместени за места без надзор: следење на изолацијата, обратен поларитет, заштита од гром, превисока температура, итно запирање и повеќе - машината не функционира безбедно, не молчи.

Отпорност на времето: започнува од -25C и ја одржува номиналната моќност до +50C амбиентална; над тоа постепено се намалува наместо да се сопнува.

Технички спецификации

Избор на локација: коридори, врвови и редици

Области за сервисирање на автопат во Германија, Франција и Хрватска, со заливи со големина за врвовите од 10:00 до 14:00 часот и од 16:00 до 19:00 часот кога се случуваат повеќето дневни сесии.

Логистички коридори во Обединетите Арапски Емирати и Саудиска Арабија што ги поврзуваат пристаништата со складиштата во внатрешноста, каде што на камионите од 800V им е потребно полнење од 40-60 минути.

Меѓуградски автобуски и автобуски станици во Турција и Грција, каде што распоредот е фиксен и бавниот полнач го нарушува возниот ред.

Далечни коридорски јазли во Казахстан и Узбекистан, каде што најблискиот техничар е оддалечен 400 километри - врската 4G е повеќе важна од бројот на kW.

Повратни центри за изнајмување на аеродромски возила во Мексико и Бразил, каде што автомобилите што се враќаат пристигнуваат празни во истиот час и мора брзо да се вртат.

Еден базен, два конектори: Како се делат 160 kW

Замислете го кабинетот како базен од 160 kW со една или две чешми. Во режимот со еден конектор, сите 160 kW одат на едно возило - идеално за автомобил од 800 V со 15% SOC. Во режимот со два конектори, базенот се дели: типичната распределба е 100 kW за првото возило и 60 kW за второто, или 80/80, во зависност од политиката на локацијата.

Правилото за распределба може да се конфигурира: дадете приоритет на првиот автомобил, подеднакво балансирајте или затворете еден конектор на фиксен дел. Нашите инженери го поставија стандардното пуштање во работа и вие го менувате преку задниот дел без посета на локацијата. Она што не можете да го направите е да им дадете на двата автомобили 160 kW одеднаш - базенот е базен.

Практичниот ефект на редиците: станица со два кабинети од 160 kW и четири конектори може да работи четири симултани сесии - да речеме 160 + 100 + 60 + 60 - чистејќи го напливот за ручек од 12 автомобили за околу 90 минути. Тоа е бројката за вашата физибилити студија.

Сертификати и докази за ладен почеток

CCC, TUV, CE, UL и CB ги држи фабриката; копии од сертификати специфични за овој кабинет се достапни на барање.

Единиците имаат 48-часовен режим на целосно оптоварување со континуирано евидентирање на температурата на модулите, каблите и конекторите.

Потврда за ладен почеток: единиците се условени на -25C и мора да достигнат целосна моќност во одреденото време на рампата - тестирани по серија во зима.

13-те безбедносни функции спаѓаат во усогласеноста со EN 61851-1:2019 и 61851-23:2014.

Примероците од прскање со сол работат 96 часа по серија и IP54 е потврден - од суштинско значење за крајбрежните коридори; опсегот е -25C до +50C.

Осум фази на градење, следени по сериски број

Фаза 1: челикот за кабинетот се сече, се пробива и се свиткува на ЦПУ линии со роботи FANUC, се заварува и се обложува со прав.

Фаза 2: серискиот примерок влегува во 96-часовната комора за прскање сол додека производството продолжува.

Фаза 3: модули за влез на наизменична струја и еднонасочна моќност собрани на посебни линии со поединечни тест станици.

Фаза 4: влезна инспекција на SiC модули, контактори, високонапонски кабли и мерни компоненти.

Проверка на физибилити: Дали ова треба да биде вашата автопатска единица?

Изберете AF-DC-160-Y-B-O-4-H кога вашата локација се наоѓа на коридор, вашиот врвен час носи повеќе од 6-8 автомобили по залив, а вашиот трансформатор може да напојува 160 kW по кабинет. Се исплаќа најбрзо онаму каде што маргиналниот приход од пократката редица е реален: концесии за автопат, коридори за камиони и враќање на аеродромите.

Овој производ не е за вас ако вашиот сајт е центар на мал град со 3 автомобили дневно - единица од 60 kW или 80 kW заработува ист приход за една третина од хардверските трошоци. Исто така, тоа е погрешна алатка ако вашата флота се тешки камиони од класа 8 со моќност од 350 kW+; на нив им е потребна нашата серија од тип на сплит или течно ладење.

Пред да нарачате, испратете три броја: возила на очекуваниот врв на часови, просечна мешавина на возила (400V наспроти 800V) и капацитет на трансформаторот. Ќе ја моделираме редицата и ќе ви кажеме колку кабинети - и која распределба - го брише вашиот врв. Ако одговорот е помалку отколку што се надевавте, ќе го слушнете и тоа.

Предноста на договорот со производителот

Вашиот колега во Yueqing го потпишува договорот - а не препродавач кој цитира туѓ инвентар и време на испорака.

Длабочина на OEM/ODM: приспособена боја, лого, конфигурација на конектор и стандардни поставки за задниот дел, управувани од фабрика со над 260 вработени.

Испораката на стандардни кабинети трае 15-20 работни дена; OEM варијантите додаваат околу 7-10 дена.

Пробни нарачки од 1 единица за нови пазари; Нарачки во коридор од 10+ единици отклучуваат големопродажни цени.

Според 2-годишната гаранција, резервните делови заминуваат во рок од 48 часа по одобрувањето, а далечинската дијагностика ја користи истата врска OCPP што ја носи наплатата.

Испорака на кабинет од 160 kW: подигање, гајба, документи

Со тежина од 340 кг плус гајба, ова е работа со виљушкар, а не за носење за двајца луѓе - планирајте го полето за примање пред денот на испораката. Куќиштето од иверица користи лулки од пена околу екранот и лежиштето на конекторите, а контејнер 40HQ собира 10-12 гајби.

ФОБ Нингбо или Шангај е стандарден; CIF, CFR и DDP на барање. Дијаграм на палета се испраќа пред пакувањето за да може вашиот шпедитер да ја потврди големината на камионот.

Фактура, список за пакување, сертификат за потекло, копии CE/TUV и водичот OCPP патуваат со стоката.

Поддршка за време на работа за локации на коридор без надзор

Две години по единица. За локациите на автопатите без екипаж, препорачуваме локален резервен модул - превозот со авион до сервисната област е она што всушност ве чини време на работа.

Во рок од 48 часа од одобрувањето, резервните делови се на лет на DHL или FedEx; дозволете 3-5 работни дена до Европа.

Далечински ажурирања на фирмверот, промени на тарифите и рестартирање преку OCPP - на повеќето страници на коридорот никогаш не им е потребна физичка посета за софтверски проблеми.

Поддршка за пуштање во употреба преку видео за први инсталирања, со писмена листа за проверка за заземјување, големина на кабел и спарување на задниот дел.

За ходниците, рутината е едноставна: филтри за воздух двапати годишно, годишно проверки на вртежниот момент, проверка на антената по бури.

Погрешно наспроти правилно: Управување со кабинет за автопат

Погрешно: ставање шкаф од 160 kW на фидер со големина од 60 kW и обвинување на единицата кога прекинувачот ќе се исклучи. Десно: потврдете дека трансформаторот и кабелот го носат целото оптоварување - упатството ги дава минималните спецификации на AC кабелот.

Погрешно: Ако се претпостави дека два конектори значат две целосни сесии од 160 kW. Десно: базенот се дели; поставете ја политиката за распределба на пуштање во работа и пост реалистични времиња за секој залив.

Погрешно: Паркирање на камионот така што неговата приколка го блокира доводот на воздух во кабинетот во лето. Десно: задржи 50 cm клиренс околу куќиштето; протокот на воздух е она што ја задржува целосната моќност на 50C.

Погрешно: оставајќи да падне сигналот 4G и никогаш да не проверувате, а потоа се прашувате зошто далечинското рестартирање не успева. Десно: проверете ја јачината на сигналот при пуштање во работа и додадете надворешна антена доколку е потребно.

Погрешно: игнорирање на повторен дневник за заземјување бидејќи „сè уште се полни“. Десно: следењето на изолацијата фаќа рани дефекти - испратете ни го дневникот; 5-минутниот далечински преглед го надминува дефектот во средината на зимата.

Разговор на операторите на коридорот: Три теренски извештаи

Концесионер на автопатот во јужна Германија инсталираше шест единици AF-DC-160-Y-B-O-4-H на две сервисни области во септември 2025 година. измерените податоци покажуваат 25 минути, бидејќи споделувањето ги држи двата конектори зафатени.

Логистички оператор во Саудиска Арабија работи со четири единици во складиштето на коридорот Џеда-Ријад за камиони за испорака од 800 V. Летното намалување од 50 степени Целзиусови го импресионираше нивниот шеф на одржување: единиците благодатно ја намалуваат моќноста во попладневните часови наместо да се исклучуваат. Грижа: песок се собира во долните отвори за вентилација.

Оператор на автопатски услуги во Казахстан распореди две единици на оддалечен јазол со само 4G конекција. Еден уред го изгуби својот SIM профил при промена на операторот; далечинската реконфигурација преку веб-алатката го врати за еден час без сервисно патување од 400 километри.

Најчесто поставувани прашања

П: Колку автомобили може да опслужува еден кабинет одеднаш?

О: Со два конектори, две сесии работат истовремено, споделувајќи го базенот од 160 kW - на пример 100/60 или 80/80 според вашата политика за распределба. Режимот со еден конектор испорачува целосни 160 kW на едно возило.

П: Дали оваа единица е погодна за места на автопати без надзор?

О: Да - тоа е основна цел на дизајнот. 13-те безбедносни функции (мониторинг на изолација, обратен поларитет, заштита од гром, прекумерна температура, итно запирање и друго) го прават безбеден, а OCPP 1.6j преку 4G овозможува далечинско следење, рестартирање и ажурирања на фирмверот.

П: Што се случува на -25C?

О: Единицата започнува и го достигнува целосниот излез; Однесувањето при ладен старт е потврдено по серија во нашата комора за тестирање. Стандардниот работен опсег е -25C до +50C.

П: Што се случува на +50C?

О: Кабинетот има номинална моќност до 50C на околината. Згора на тоа, моќноста постепено се намалува по заштитна крива - станицата останува достапна наместо да исклучува офлајн.

П: Дали може да наплаќа тешки камиони?

О: Да за средни и многу камиони од класа 7 со 160 kW или споделена моќност. За одржливо полнење од 350 kW+ Класа 8 е потребна нашата серија од типот на поделен или течно ладење - испратете ги вашите спецификации на камионот и ние ќе ви го препорачаме вистинското семејство.

П: Какво поврзување ми е потребно на оддалечена локација?

О: Етернет, 4G или WiFi - барем еден. За локациите за коридор препорачуваме 4G со резервна SIM-картичка; целиот OCPP сообраќај, податоци за наплата и далечинско управување се прегазуваат преку таа врска.

П: Колку време трае инсталацијата и пуштањето во работа?

О: Подготовката на локацијата (рамниште, ровови, трансформатор) доминира во временската линија. Монтирањето на кабинетот, жиците и спарувањето на заднината обично трае еден работен ден по единица со нашата видео поддршка.

П: Дали политиката за распределба може да се промени подоцна?

О: Да, од далечина преку OCPP заднината - приоритет на првиот автомобил, балансирано споделување или фиксна капа по конектор. Не е потребна посета на локацијата.