Кула на станица за полнење со електрична енергија со висока моќност од 44 kW за паркирање на возниот парк

Плафонот на полнење со наизменична струја - и за кого е тоа

Пред да ја нарачате најмоќната AC кула што ја правиме, проверете што всушност можат да прифатат вашите автомобили. AF-AC-44kW носи два пиштоли со наизменична струја од 22 kW на една колона од 410 x 240 x 1400 mm - вкупно 44 kW, што е врвот на нашата палета на наизменична струја. Најчеста грешка овде е обвинувањето на полначот за брзината што ја одлучува самиот автомобил.

Брзината на полнење со наизменична струја е ограничена од вградениот полнач на возилото. Повеќето патнички ЕВ испорачуваат со вградени единици од 7 kW или 11 kW, така што на оваа кула тие црпат 7 kW или 11 kW без разлика на се. Кулата од 44 kW ја добива својата цена само кога две возила од кои секое може да земе 22 kW во исто време.

Тоа ја стеснува листата на чесни купувачи: оператори со европски автомобили со 22 kW, лесни комерцијални комбиња или мешани флоти каде што често пристигнуваат две возила со голема моќност. Оваа страница ви кажува дали сте на таа листа.

Каде што 44 kW всушност ја заработува својата цена

Две сесии од 22 kW одеднаш - две возила способни за 22 kW се полнат со полна брзина истовремено, комбинирани 44 kW.

Превртување преку ноќ за комбиња - батеријата на комбето од 60 kWh се полни за помалку од три часа со 22 kW, а не седум.

Една колона, две заливи, една основа - иста основа од 410 x 240 и заеднички хардвер како и остатокот од серијата.

Подготвени за автомобили од следната генерација - полначите на одборот се искачуваат, а единиците од 22 kW веќе се појавуваат во неколку европски модели.

Целосно плаќање и мрежен куп - 5-инчен екран на допир, кредитна картичка, RFID, APP, Ethernet, 4G и WiFi.

Искрена флексибилност - автомобил од 7 kW што се полни овде е неповреден, само побавно; кулата ѝ го дава токму она што го бара нејзината вградена единица.

Технички спецификации

Флотни дворови и високопропусни AC локации

Флоти за испорака и сервисирање со комбиња со вградени полначи од 22 kW, паркирани преку ноќ.

Трансфер на аеродром и складишта за хотелски шатл каде две возила со голема моќност се враќаат заедно.

Општински комунални дворови со електрични сервисни возила.

Комерцијални паркиралишта што го сакаат највисокото ниво на наизменична струја подготвено за следната генерација на автомобили.

Мешана флота и локации за гости - комбиња за персонал на РФИД, автомобили за посетители на картичка или АПП, истата кула.

Зошто вградениот полнач на автомобилот одлучува за брзината

Полначот за наизменична струја е поблиску до паметен приклучок отколку до пумпата: тој испорачува наизменична струја, а возилото го конвертира со свој вграден полнач. Таа вградена единица го поставува таванот. Автомобил со вградена единица од 7 kW извлекува 7 kW од која било AC кула, вклучувајќи ја и оваа; автомобил од 11 kW влече 11 kW; само возилата со вградени единици од 22 kW користат целосни 22 kW по пиштол.

Практичен тест: побарајте ги спецификациите за наизменична струја на возилото пред да купите хардвер. Ако целата ваша флота наведе 7 kW или 11 kW, кулата од 22 kW би ја опслужувала со иста брзина - и оваа кула од 44 kW исто така би ја опслужувала со иста брзина, за повеќе пари.

Каде што сјае кулата: две возила способни за 22 kW на двата пиштола одеднаш. Тоа е целосно полнење за батерија на комбе од 60-70 kWh за помалку од три часа, со две полиња кои се опслужуваат од една колона, еден мрежен модул и една основа.

Записот за тестирање зад ознаката CE

CE ознака според директивите на ЕУ за низок напон и EMC, документирана по серии на модели.

Тестирање на комбинирано оптоварување од 44 kW - двата пиштоли работат со 22 kW истовремено за целосна номинална должина на сесијата.

IP54 потврдена со лабораторија и тестирање од трета страна, вклучувајќи ги и влезовите на кабли со висока струја.

96-часовно тестирање со прскање со сол на завршницата на куќиштето за складиштата на крајбрежната флота.

Тестирање на температурата од -20C до +50C, со проверено однесување со целосна моќност на двата краја.

Извештаи за тестирање со сериски нумери по единица; фабриката поседува CCC, TUV, UL и CB заедно со CE.

Изградба на кула со највисока моќност во линијата за наизменична струја

Лимот од челик е ласерски исечен и пробиен со CNC до профилот 410 x 240 во куќата.

ТРУМФФ сопирачките за притискање ја формираат колоната; Роботите FANUC го заваруваат.

Се нанесува премаз во прав, со сериски примероци испратени на испитување со прскање со сол.

Линијата за наизменична струја одговара на контролната единица, контакторите со висока струја, екранот и двата пиштоли од 22 kW.

Запечатувањето IP54 е потврдено на рамки и на потешките влезови на кабли.

Секоја кула спроведува тест за целосно оптоварување со два пиштоли, плус тестови за плаќање и мрежа.

Ништо не остава додека КК не ги усогласи серискиот број, податоците од тестот и CE документацијата.

Стандардно време на испорака е 15-20 работни дена; нарачките на поголема флота се закажани во производни серии.

Дали 44 kW се соодветни за вас - или отпад?

Купете го кога: вашите возила носат вградени полначи од 22 kW (проверете го листот со спецификации, не брошурата) или вашата страница мора да биде подготвена за автомобили од следната генерација или две возила со висока моќност рутински паркираат заедно преку ноќ.

Не го купувајте кога: вградените единици на вашата флота завршуваат со 7 kW или 11 kW. Кулата ги полни со точно иста брзина како и поевтина единица од 22 kW - би платиле за челик и контактори кои никогаш не работат. Наместо тоа, купете ја кулата со двоен пиштол од 22 kW, и ако тие возила некогаш полнат само едно по едно, дури и кула од 14 kW ве покрива.

Размислете и за страната на снабдување: 44 kW континуирано оптоварување е сериозна храна. Потврдете го капацитетот на вашата локација и локалната електрична шифра со квалификуван електричар пред да нарачате. Кулата не создава моќ; низ него поминува.

Аргументот на добавувачот за купувачите на флота

Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. испорача над 1.000.000 единици за полнење до 2024 година, вклучително и 500 ултра брзи полначи со течно ладење за проектот NEOM зелено водород во Саудиска Арабија.

Посебните монтажни линии за наизменична струја и еднонасочна струја во Јуекинг одржуваат нарачки за наизменична струја во флота на распоред.

OCPP 1.6 и 2.0 мајчин - кулата разговара со платформи за управување со флота без среден софтвер.

Датотеки за сертификација (CE, CCC, TUV, UL, CB) подготвени за комунални услуги и шеми за поттик.

OEM и ODM - флота боја, брендирање на картички, прилагодено пакување; MOQ се дискутира по проект.

Испорака 44 kW кули во контејнерски количини

Кулите се движат исправено во затегнати дрвени гајби што го штитат екранот и двете футроли. Завртките за прицврстување, шаблонот и прицврстувањата се спакувани со единицата и патуваат во истата гајба. Нарачките од флота од 20+ единици се спакувани во соодветни серии, така што секоја локација во распоредот добива идентичен хардвер и документи.

Должината од 1400 mm го поставува планот за полнење: гајбите лежат рамно и се наредени, обично 60-80 кули по контејнер од 20 стапки во зависност од димензиите на гајбата. Го потврдуваме точниот број по контејнер пред да резервирате, што е важно за големи испораки со фазна испорака.

Условите важат FOB Ningbo или Шангај, или EXW и CIF каде што ракувате со товарот. Документација: фактура, лист за пакување, товарен лист, плус копија од CE сертификат - се подготвуваат во рок од 15-20 работни дена.

Поддршка за флота по испорака

2-годишна гаранција на кулата, двата пиштоли, екранот и модулот за плаќање.

Резервните пиштоли и контролните табли се порибени - локациите на флотата не можат да чекаат со недели за дел.

Далечинска дијагностика и ажурирања на фирмверот преку 4G или етернет, со известување за флота базирано на OCPP.

Список за проверка на квартално одржување: вртежен момент на сидро-завртки, проверка на кабелот, проверка на абење на конекторот.

Прирачник, цртеж за инсталација и водич за интеграција на флота OCPP брод со секоја единица.

Грешки на локацијата на флотата со наизменична струја со висока моќност

Погрешно: купување 44 kW затоа што звучи брзо. Десно: проверете ги спецификациите за полнење со наизменична струја на секое возило - повеќето автомобили се 7-11 kW, а кулата не може да го промени тоа.

Погрешно: црпење 44 kW од коло со големина за полнач од 7 kW. Десно: побарајте електричар да го потврди капацитетот за снабдување и заштитата пред инсталацијата.

Погрешно: паркирање на две комбиња од 22 kW на по еден пиштол и заборавање на вториот залив. Десно: распоредете ја флотата така што возилата со голема моќност ќе се спојат преку ноќ - вториот пиштол е целата поента.

Погрешно: претпоставувајќи дека кулата известува за кој било софтвер на флотата. Десно: потврдете ја компатибилноста на OCPP 1.6 или 2.0 со вашата платформа пред да нарачате.

Погрешно: прескокнување на проверката на вртежниот момент на сидрото на двор со голема употреба. Десно: повторно вртете се квартално и повторно запечатувајте ја основната плоча годишно.

Менаџерите на флотата зборуваат за кулата од 44 kW

Дански логистички оператор управува со шест кули за флота електрични комбиња со вградени полначи од 22 kW; две комбиња се парат по кула преку ноќ. Неговите броеви по осум месеци: додадени 180 км по комбе на ноќ, една грешка на контакторот заменета под гаранција и без редица во депото откако беше објавено правилото за спарување.

Хрватската компанија за транспорт на аеродром купи четири кули за шатл комбиња во 2025 година. Искрена рецензија на сопственикот: За малку ќе ги купив овие од погрешна причина - теренот звучеше како брзина. Потоа ги проверив комбињата и по 22 kW е токму она што го јадат. Неговата жалба: каблите се тешки, а возачите мора правилно да ги навиваат.

Турска општина тестираше една кула за две општински комбиња. Нивното откритие: кулата е преголема за комбиња на кои ретко им требаат повеќе од 40 kWh преку ноќ, па затоа планираат да ја преместат на попрометна локација. Тие, исто така, истакнаа дека цената е оправдана само кога двата пиштоли навистина се користат.

Прашања на купувачите на флота за 44 kW

П: Моите автомобили прифаќаат само 7 kW - дали оваа кула е потрошена?

О: Да, најчесто. Тие ќе полнат со 7 kW на оваа кула точно како на поевтини 22 kW или 14 kW единица; купете ја помалата кула.

П: Кои возила всушност можат да извлечат 22 kW од наизменична струја?

О: Возила со вградени полначи од 22 kW - неколку европски модели и електрични комбиња; проверете ги спецификациите за наизменична струја на возилото, а не бројката за брз DC.

П: Дали еден пиштол може да ги испорача сите 44 kW?

О: Не. Секој пиштол е ограничен на 22 kW, така што еден автомобил добива максимум 22 kW; бројката од 44 kW значи и двата пиштоли заедно.

П: Колку флота комбиња може да опслужува една кула преку ноќ?

О: Два, еден по пиштол. Со 22 kW секоја батерија од 60-70 kWh комбе се полни за помалку од три часа.

П: Какви жици се потребни на 44 kW?

О: Напојување со големина за целосно оптоварување и локалната електрична шифра, потврдено од квалификуван електричар пред инсталацијата.

П: Дали една кула од 44 kW е поевтина од два одделни полначи од 22 kW?

О: Да, во инсталираните термини - една основа, еден мрежен модул и една посета на инсталација заменуваат две од секоја.

П: Може ли да измешам автомобил од 7 kW и комбе од 22 kW на двата пиштоли?

О: Да - секој пиштол преговара за сопствената брзина; автомобилот од 7 kW влече 7 kW додека комбето 22 kW.

П: Дали работи со софтвер за управување со возниот парк?

О: Да, преку мајчин OCPP 1.6 или 2.0 - кулата се појавува како еден уред со два конектори во повеќето платформи.