Стак за полнење EV со течно ладење со висока густина од 480 kW за ултра брзо полнење

Еден рејтинг на моќ, две архитектури

Двата модели од 480 kW од AMPPAL го ставаат истиот базен со моќност од 480 kW во различни кабинети со различни стратегии за терминали. S1 го задржува компактниот кабинет со димензии 1750 x 1200 x 900 mm, работи со мешан сет од терминали со воздушно ладење од 250A и 600A/800A со течно ладење, и вклучува картичка за лизгање и контрола на пристап QR со 7-инчен екран надополнет со LED.

S2 го користи поголемиот кабинет со димензии 1850 x 1850 x 1000 mm и испорачува само терминали со течно ладење од 600 А, без ред за контрола на пристап во листот со спецификации бидејќи цели кон управувани коридори управувани од апликации. Иста моќ, иста ефикасност, исти сертификати - различни работни места. Двата модели се испорачани на оператори на Блискиот Исток, Европа и Југоисточна Азија од лансирањето на семејството во 2025 година.

Оваа страница не е продажна понуда за една од нив. Се прошета низ што е подобра секоја архитектура и случаите каде треба да ја изберете другата.

Шест јаки страни на дизајнот на мешовит терминал S1

Истиот базен од 480 kW, помал отпечаток: кабинетот S1 е приближно 40% помал по волумен од S2, што е важно за скапото урбано земјиште.

Мешаните терминали се совпаѓаат со мешаниот сообраќај: 250 А воздушно ладени заливи управуваат со такси и постари EV, додека 600A/800A течни ленти опслужуваат предводници од 800V, така што купувате струја само таму каде што ви треба.

Вградена контрола на пристап: читачите на картички и QR се дел од спецификациите S1, идеални за затворени станици, сметки на флота и припејд мрежи без апликација за телефон.

Статус на LED на HMI: 7-инчниот екран со LED индикатори е видлив од далечина, корисен на зафатени подлоги каде што возачите скенираат за слободни места.

Поефтино за распоредување: компактниот кабинет се вклопува низ стандардните врати, има потреба од помала бетонска подлога и носи пониска товарна сметка од S2 - разлика што повторно се појавува при изнајмување на царина и кран.

Истата врвна ефикасност од 94,5% и заштитата IP54 како и S2, бидејќи фазата на напојување е идентична.

Технички спецификации

Пет сценарија каде што S1 надминува чист оџак од 600А

Урбани локации со мешан сообраќај со познат удел од возила од 400V и 800V.

Затворени или полуприватни станици на кои им е потребна наплата на картичка, како што се гаражи за хотели и апартмани.

Подлоги со повеќе заливи каде што цената на земјиштето го прави одлучувачки отпечатокот на помалиот кабинет.

Веб-страниците кои планираат постепени надградби: започнете со 250 А заливи, додајте ленти за течност додека се појавуваат возила од 800 V.

Возниот парк ги полнат возилата со мешана возраст кои сакаат локална контрола на пристап без зависност од облак.

Како S1 ги меша терминалите 250A и 600A/800A

Архитектурата S1 ги отсликува куповите од 240 kW и 360 kW: AC380V±15% внатре, една DC магистрала и распоредувач што дава енергија по барање на терминал. Базенот со моќност од 480 kW дозволува две ленти за течност од 600 А да работат со полна струја, додека воздушните заливи од 250 А го исцртуваат остатокот. Напонот останува внатре во прозорецот DC200-1000V што секоја голема платформа го прифаќа.

Слојот за контрола на пристап се наоѓа помеѓу HMI и распоредувачот: со лизгање на картичката или QR скенирање се отклучува сесија, а LED лентата ја менува бојата кога заливот е вклучен. Истиот контролер зборува OCPP 1.6/2.0 со вашиот заднина, така што припејд салда и сметки на флота работат без дополнителен хардвер.

Изборот на терминалот е физички, а не виртуелен. Затворите со воздушно ладење се жици за конектори од 250 А, а полињата за течност ја носат јамката на течноста за ладење; распоредувачот едноставно гледа осум приклучоци и правично ја дистрибуира моќноста.

Исти сертификати, различен кабинет: што се потврдува

S1 го дели семејството на сертификати CE, TUV, CB, CCC и UL со S2, така што еден комплет документи ги покрива двата кабинети.

Секоја единица поминува тест за отпор на изолација од 1000VDC и проверка на континуитетот на земјата.

48-часовно оптоварување со 480 kW го циклира распоредувачот низ сите типови на терминали.

Читачот за контрола на пристап и LED-плочката се подложени на тест за издржливост при допир на картичка од 5.000 циклуси.

IP54 по IEC 60529 и пренапонски имунитет по IEC 61000-4-5 се потврдени по серија.

Извештаите за тестирање по серија ја придружуваат датотеката за пратката за царина и поврзување со мрежата.

Осум чекори: Како е изграден S1

TRUMPF ласерското сечење и формирањето CNC го обликуваат компактното куќиште S1.

Кабинетот поминува низ линијата за премачкување во прав за надворешна завршница.

Модулите за напојување се собираат на наменската линија за DC.

Приклучните лежишта за воздушно ладење и за течно ладење се поврзани со жици на посебни тела.

Читачот за контрола на пристап и LED плочата се монтирани и тестирани на клупата.

Роботите FANUC поставуваат тешки модули; шините се контролираат со вртежен момент.

Фирмверот и профилот OCPP се трепкаат на поставките за заднината.

48-часовно палење и финална проверка од 14 точки му претходат на качувањето.

S1 или S2? Рамка на одлуки, а не продажен терен

Изберете го S1 кога вашиот сообраќај е измешан, а вашата страница е урбана. Помалиот кабинет, читачот на картички и опцијата да се започне со евтини полиња од 250 А и подоцна да се додаваат ленти за течност, сето тоа го наградува токму тој профил.

Изберете го S2 кога локацијата е веќе целосно премиум: коридор со камиони и седани од 800 V каде што секој залив ќе гледа 600 А и каде пристапот базиран на апликации е норма. Присилувањето на читачи на картички и воздушни ладилници на таа локација троши пари.

Искреното правило: ако повеќе од 30% од вашите сесии никогаш нема да надминат 250 А, мешаните терминали на S1 заштедуваат хардверски трошоци; ако помалку од 10% остануваат под 250 А, S2 е поедноставен. Помеѓу тие бендови или работи, па одлучете за подлогата и начинот на пристап. Запишете го соодносот пред состанокот; ги решава повеќето аргументи.

Зошто AMPPAL ги продава двете верзии без притискање

Двата кабинети се изградени на иста линија, така што сертификатите и резервните делови се идентични за кој било избор.

Времетраење од 15-20 работни дена и MOQ од една единица за залихи конфигурации на двата модели.

Инженерите на локацијата спроведуваат прогноза за мешање на сесии и препорачуваат S1 или S2 со бројките на хартија.

Над еден милион единици за полнење испорачани до 2024 година, плус 200+ станици во сопствената мрежа на AMPPAL.

EXW, FOB Ningbo или CIF цени; комбинацијата на терминали S1 може да се конфигурира во време на нарачка.

S1 Детали за испорака: големина, тежина, математика на контејнер

Кабинетот S1 од 1750 x 1200 x 900 mm го користи истиот отпечаток на гајба како и куповите од 240 kW и 360 kW, така што локациите што веќе работат со опрема AMPPAL можат повторно да го користат нивниот план за подигање.

Комплетен сет S1 (кабинет плус два течни и два воздушни терминали) тежи приближно 1000-1200 кг и се товари во два сета по контејнер од 40 стапки. Пиштоли со воздушно ладење патуваат во картони; течни пиштоли во кутии обложени со пена.

Документи: комерцијална фактура, список за пакување, товарен лист, сертификат за потекло, извештаи за тестови на серија. Основа на цитати EXW, FOB Ningbo или CIF.

План за услуги S1: картички, течност за ладење и резервни делови

2-годишната гаранција го покрива кабинетот, двете фамилии на терминали и хардверот за контрола на пристап.

Резервните терминали за воздух и течности се испорачуваат во рок од 3-5 работни дена од Yueqing.

Кварталните далечински проверки на OCPP ја покриваат дијагностиката на распоредувачот и читачот.

Течните терминали ја следат истата 6-месечна проверка на течноста за ладење; на воздушните терминали им е потребна само проверка на конекторот.

Посветен канал на WhatsApp ве поврзува со инженерот по продажбата со вашите сериски броеви во датотеката.

Вообичаени грешки на S1: Погрешно наспроти правилно

Погрешно: третирање на S1 како помал S2 и претпоставување на истиот распоред на заливот. Десно: S1 отпечатокот и терминалната мешавина може да се конфигурираат; дефинирајте го планот на заливот пред да се истури подлогата.

Погрешно: прескокнување на тестот за читач на картички пред да започнете во живо. Десно: Водете пилот со 50 картички; на фирмверот на читачот и на задниот дел им треба ден на усогласување.

Погрешно: Ставајќи две полиња за течност од 600 А во истиот автобус и очекуваме 960 kW. Десно: базенот е 480 kW; две целосни 600A сесии го споделуваат.

Погрешно: Заборавајќи ја LED плочата при нарачка на резервни делови. Десно: Нарачајте една резервна LED плоча на четири купови; тоа е делот кој најверојатно ќе го удри возило.

Погрешно: Ако се претпостави дека воздушните заливи може да се претворат во течност подоцна. Десно: Заливите се поврзуваат според типот во фабриката; изберете ја конечната мешавина во време на нарачка.

Тројца купувачи кои го избраа S1 и зошто

Хотелска група во Дубаи води S1 во подземна гаража, каде што компактниот кабинет се вклопува покрај рампата, а читачот на картички се интегрира со нивниот систем со клуч во собата. Менаџерот на објектите се пожали дека LED-таблата е светла ноќе; тие сега го затемнуваат по полноќ преку поставките за HMI.

Оператор на флота од Кенија со 25 електрични автобуси и мешан базен од постари мини комбиња го избра S1 за воздушно ладење, кои нивниот локален техничар може да ги сервисира без обука за течноста за ладење. Патеките за течноста се користат околу 12% од времето, точно како што беше предвидено.

Шпански синџир супермаркети ги спореди S1 и S2 за три паркиралишта и го избра S1 за две урбани гаражи плус S2 за една продавница на автопат. Нивното водство за набавки рече дека споредбениот лист AMPPAL го направил внатрешното пријавување лесно. Гаражите почнаа да функционираат во март 2026 година, без реконструкција.

Најчесто поставувани прашања за S1 vs S2

П: Која е вистинската разлика помеѓу S1 и S2?

О: S1 спарува компактен кабинет со мешани терминали за воздух/течност и пристап до картичката; S2 спарува поголем кабинет со чисти течни терминали од 600А за локации кои се управувани од апликации.

П: Може ли S1 да се надгради до целосно течност подоцна?

О: Не. Терминалните полиња се жици во фабриката, затоа изберете ја мешавината што ја предвидувате во времето на нарачката.

П: Кој е поевтин?

О: S1 чини помалку за купување и испорака, но ако секој залив работи 600A, S2 губи помалку капацитет.

П: Дали и двата поддржуваат исти конектори?

О: Да, CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO и NACS на двата модели.

П: Дали на S1 му е потребна телефонска апликација за пристап?

О: Не. Повлечете картичката и QR-кодот работат офлајн; OCPP се користи за наплата и телеметрија.

П: Дали S2 е потивок од S1?

О: Приближно слично; двата кабинети се ладат со принуден воздух. Терминалите за течност работат потивко од воздушните пиштоли при целосно полнење.

П: Кое е времето на носење за кој било модел?

О: 15-20 работни дена за конфигурации на акции по депонирањето.

П: Кој модел го користеше проектот NEOM?

О: 500-те единици со течно ладење дојдоа од истата фабричка линија што го произведува S2 од 480 kW.