Стак за полнење EV со висока моќност со течно ладење од 960 kW за центри за полнење од големи размери

За што служи оџакот од 960 kW

AF-DC-960 е оџак за полнење со течно ладење од 960 kW насочен кон еден вид место: центар од класа мегавати каде камионите, автобусите и флотите со висока моќност мора брзо да се полнат. Неговиот кабинет со димензии 2200 x 1800 x 1000 mm содржи електричен базен од 960 kW кој напојува терминали со течно ладење од 600 А, секој способен за сесии со целосна струја. Таа скала не се однесува на брзината заради себе; се работи за држење на возила од 40 тони во распоред.

Полнењето мегавати не е зголемен полнач за автомобил. Ги менува градежните работи, поврзувањето на мрежата, постројката за ладење и планот за одржување. Овој оџак е изграден со таа реалност на ум, а сопственото искуство на AMPPAL во непосредна близина на мегавати - 500 единици со течно ладење за проектот NEOM зелен водород во Саудиска Арабија - го обликуваше начинот на кој се испорачува.

Веб-страниците на кои им е потребна оваа класа на моќ денес се рано, но насоката е решена. AF-DC-960 е хардверот за таа насока.

Пет причини поради кои мегаватните локации започнуваат со AF-DC-960

Базен од 960 kW дозволува еден терминал да опслужува камион со 600 А додека три автомобили се полнат по 120 kW, сите од истиот кабинет.

Терминалите со течно ладење од 600A одржуваат целосна струја за 40-90 минути сесии на камионот без намалување, благодарение на запечатената јамка на течноста за ладење.

Ефикасноста во оваа скала е пари: на 960 kW јазот помеѓу 94,5% и 92% е приближно 24 kW континуирана загуба - сметка за греење, а не фуснота.

Излезот DC200-1000V опфаќа комбиња од 400V и камиони од 800V, така што хабот не е заклучен за една генерација возила.

IP54 куќиште и работа од -25°C до +50°C, со кабинетот дизајниран за надворешна инсталација на оддалечени локации на коридор.

OCPP 1.6/2.0 со телеметрија по терминал, која им е потребна на проектните оператори за енергетско сметководство и договори за време на работа.

Технички спецификации

Пет случаи на употреба кои оправдуваат 960 kW

Магацини за електрични камиони каде што 40-90 минутно превртување на прозорците се ограничување во работењето.

Пристанишните логистички дворови кои преместуваат контејнерски трактори и терминални камиони на фиксни распореди.

Супер-хабовите на автопатот планирани за полнење мегавати во коридорските програми 2027-2030 година.

Локации за рударство и каменолом со електричен транспорт каде што е достапна индукција од класа мегавати.

Зелен водород и индустриски проекти на кои им е потребен централен блок за полнење со голема моќност, следејќи ја шемата NEOM.

Од напојување на мрежа до батерија на камион: патека од 960 kW

Моќта тече AC380V±15% во кабинетот, преку паралелни модули во една DC магистрала и до 8 терминали. Базенот од 960 kW динамично се дели: еден камион може да преземе сè што ќе побара, додека четири автомобили го делат остатокот без да се спуштат под својот минимум.

Страната на мрежата е делот што повеќето проекти го потценуваат. При целосен излез, влезот влече приближно 1.460 А по фаза, така што AF-DC-960 вообичаено се напојува од наменски трансформатор, при што СН на локацијата и заштитната координација се дизајнирани пред да се истури подлогата. Локација од 960 kW без студија за трансформатор е најчестиот режим на дефект што го гледаме во проектите со мегавати.

На страната на возилото, терминалите за течност од 600A преговараат со BMS на камионот и ја задржуваат струјата додека батеријата не се намали, што е она што го претвора 40-минутниот одмор за ручек во прозорец со употреблив опсег.

Сертификација и NEOM-Scale QA стандард

Сертификатите CE, TUV, CB, CCC и UL го покриваат семејството AF-DC-960.

Секој кабинет поминува тестови за отпор на изолација од 1000VDC и континуитет на заземјувањето, плус 48-часовно согорување на целосно оптоварување на 960 kW.

Издржливоста на конекторот се зема примерок на 20.000 циклуси, а јамката на течноста за ладење се тестира под притисок при 2x работен притисок.

IP54 по IEC 60529 и пренапонски имунитет по IEC 61000-4-5 се во записот за тестирање на серија.

За договорите за проекти, AMPPAL издава извештаи за тестирање по серија и, на барање, сведок на инспекција во фабриката Јуекинг.

Истата линија QA што ги испорача единиците со течно ладење NEOM го произведува AF-DC-960, така што стандардот за инспекција е веќе на терен докажан.

Изградба на кабинети од 960 kW: осум чекори

Куќиштето со димензии 2200 x 1800 x 1000 mm е ласерски исечено на TRUMPF машините и формирано со CNC.

Кабинетот поминува низ линијата за премачкување во прав за издржливост на отворено.

Модулите за напојување се собрани во соодветни комплети на наменската линија за еднонасочна струја.

Течни пиштоли од 600 А се изградени на чистата клупа со запечатено полнење на течноста за ладење.

Собирниците и прицврстувачите со висока струја се контролираат со вртежен момент; јамката е тестирана на притисок.

Роботите FANUC ги поставуваат тешките модули.

Профилите на фирмверот и OCPP се префрлени на задниот дел на проектот.

48-часовно запалување и проверка од 14 точки претходат на вметнување, со фотографии евидентирани за датотеката за предавање.

Мегаватни проекти: Што треба да биде прво точно

Мегаватната локација е проект, а не купување. Пред да има смисла AF-DC-960, потребни ви се три работи: потврдено поврзување на мрежата од 1MVA класа, флота која всушност ќе црпи моќност од класа мегавати во рок од 24 месеци и граѓански план што ги носи кабинетот од 2200 mm и неговиот трансформатор.

Не го купувајте за сајт само за автомобили. Стак од 480 kW го опслужува патничкиот сообраќај со мал дел од граѓанските трошоци, а кабинетот од 960 kW ќе работи под својот рејтинг со години. Не го купувајте ако вашиот договор за купопродажба на електрична енергија не може да ги апсорбира трошоците за побарувачка од мегаватните сесии. И двете грешки се појавуваат во првата година од работењето, а не во првата недела.

Ако планот на флотата е реален, AF-DC-960 е вистинската скала: ја избегнува вообичаената грешка да изгради центар од 480 kW и да го рецивира 18 месеци подоцна. Проектниот тим на AMPPAL ја прегледува студијата на мрежата и прогнозата на флотата пред да цитира - и ќе каже не ако бројките не поддржуваат 960 kW.

Рекордна песна: NEOM, 200+ станици, еден милион единици

AMPPAL испорача 500 единици за полнење со течно ладење за проектот NEOM за зелен водород во Саудиска Арабија, колку што неколку добавувачи испорачале.

Самиот AMPPAL управува со над 200 станици за полнење, вклучително и водечки локации со целосна течност од 480 kW, така што искуството во работењето го потхранува дизајнот.

Над еден милион единици за полнење испорачани до 2024 година, извезени во 40+ земји.

Поддршка на проектот: преглед на студијата за мрежа, распоред на подлогата, план за пуштање во работа и проверка на фабриката.

Услови EXW, FOB Ningbo или CIF со именуван проектен инженер преку пуштање во работа.

Логистика за кабинет од 2200 мм

Кабинетот со димензии 2200 x 1800 x 1000 mm е најголемиот во семејството со течно ладење и се испраќа во тешка гајба со точки за подигнување на шипки; терминалот се движи во кутии обложени со пена, запечатени со течноста за ладење.

Еден товар AF-DC-960 на контејнер од 40 стапки, со гајба забравена на шините на подот; бруто тежина работи околу 2000-2400 кг по сет, а за истовар е потребен кран или виљушкар со висок капацитет.

Документи: комерцијална фактура, список за пакување, товарен лист, сертификат за потекло, извештаи за тестови на серија. Основа на понуда EXW, FOB Ningbo или CIF, со проектни пресвртници запишани во договорот.

Проектна скала за понатамошна грижа: резервни делови, течност за ладење, време на работа

2-годишната гаранција ги покрива оџакот, терминалите, модулите и колото на течноста за ладење, со целите за време на работа достапни во договорот за проектот и обуката за јамката за течноста за ладење на лице место вклучена во првата година.

Се препорачува комплет со резервни модули и резервни пиштоли по центар, а комплетите се испорачуваат во рок од 3-5 работни дена.

Кварталните далечински проверки ги опфаќаат трендовите на течноста за ладење, здравјето на модулите и циклусите на конектори.

6-месечната листа за проверка на сервисот го опфаќа нивото на течноста за ладење, стегите на цревото и абењето на пиштолот, на пет јазици.

Именуван проектен инженер останува на сметката преку пуштање во работа и првата година од работењето.

Мегават-операции на локацијата: Погрешно наспроти правилно

Погрешно: истурање на подлогата пред да бидат дизајнирани трансформаторот и разводната опрема. Десно: Редоследете ја градежната работа зад студијата на мрежата; побарувачката за влез од 960 kW го дефинира распоредот на подлогата.

Погрешно: полнење на јамката на течноста за ладење со вода како радијатор на автомобилот. Десно: Користете само диелектрична течност што ја одредува AMPPAL; водата ги крши заптивките на пумпата.

Погрешно: се очекува локацијата да работи на услуга 400А. Десно: Големината на доводот за приближно 1.460 А по фаза при целосен излез и поставете ја границата за влез HMI под вистинската врска.

Погрешно: инсталирање на кабинетот во ниска барака без пристап за подигање. Десно: Оставете кран коридор; на кабинетот од 2200 mm му треба пристап со кран или виљушкар со висок капацитет за сервисирање.

Погрешно: Игнорирање на трошоците за побарувачка при закажување сесии на камиони. Десно: Користете го прозорецот за закажување OCPP за да ги оддалечите мегаватните сесии надвор од врвот на мрежата.

Што велат проектните менаџери за распоредувањата од 960 kW

Проект-менаџер за рударски коридор во Ксинџијанг рече дека индукцијата од класата мегавати на нивната локација го прави оџакот од 960 kW единствена опција што одговара на распоредот на влечење; Нивната главна жалба беше притисокот во времето, бидејќи градежниот изведувач заврши три недели порано.

Саудиски инфраструктурен изведувач запознаен со програмата NEOM го прегледа AF-DC-960 според планот на флотата за логистички град. Тие ја вреднуваа телеметријата по терминал за енергетско сметководство; јазот што го забележаа беше дека на локалните електричари им требаше една недела обука за јамката на течноста за ладење, која AMPPAL сега ја испорачува на лице место.

Еден холандски пристанишен оператор водел тримесечна проба со еден оџак кој служи контејнерски трактори. Времето на работа беше 99,2% и абењето на конекторот остана во рамките на предвиденото; оперативниот водич рече дека единственото разочарување е 7-инчниот екран што е мал за средство од мегавати, иако контролната табла на проектот го прави вистинскиот мониторинг во секој случај. Пробните податоци сега го потхрануваат нивниот тендер за центар од 2027 година.

ЧПП за мегават проект

П: Дали AF-DC-960 може да ги полни и автомобилите?

О: Да, но тој е дизајниран за камиони и центри; за локации само за автомобили, оџакот од 480 kW чини мал дел од градежните работи.

П: Колку терминали може да работи?

О: До 8, во која било мешавина, со ленти за течност од 600А приоритетни од распоредувачот.

П: Каков трансформатор ми треба?

О: Наменски трансформатор од 1MVA класа; при целосен излез, влезот црпи приближно 1,460 А по фаза на AC380V.

П: Колку долго трае испораката?

О: 15-20 работни дена за конфигурации на акции; проектните нарачки го следат календарот за пресвртници на договорот.

П: Дали одржувањето на течноста за ладење е различно во оваа скала?

О: Не, јамката е ист запечатен дизајн; се применуваат шестмесечни проверки на нивото и двегодишни промени на течности.

П: Дали може да наполни комбе од 400V и камион од 800V истовремено?

О: Да, DC200-1000V ги покрива и двете; секој терминал преговара за сопствениот напон и струја, така што мешаните флоти чисто го делат базенот.

П: За кое време може да се договориме?

О: AMPPAL цитира цели за време на работа во проектните договори, поддржани со резервни комплети и далечинска дијагностика.

П: Дали AMPPAL беше испорачан во овој обем порано?

О: Да — 500 единици со течно ладење за проектот NEOM зелен водород и 200+ станици во функција.