Систем за напојување со DC брзо полнење со течно ладење од 480 kW за комерцијални електромобилни мрежи

Стак S2 од 480 kW во обични термини

AF-DC-480-LC-S2 е оџак за полнење од 480 kW со еден намерен избор: секој терминал се лади со течност на 600 А, а јамката за ладење поминува низ кабелот и пиштолот, а не само преку модулот за напојување. Главниот кабинет со димензии 1850 x 1850 x 1000 mm ја напојува струјата до терминалите кои остануваат доволно тенки за возачот да може да ги крева со една рака.

Физиката не простува. За струја од 600 А еднонасочна струја низ бакарот потребни се приближно 240 mm² пресек на проводникот; обвиткан во изолација, кабел со воздушно ладење со таа големина тежи околу 7-8 килограми на метар и е доволно крут за да се бори со корисникот. Истурете ја истата струја низ потенок кабел и бакарот поминува 90°C за неколку минути.

Течното ладење го прекинува тој компромис. Течноста за ладење циркулира во внатрешноста на обвивката, ја носи топлината до изворот и дозволува спроводникот да се намали до практична големина. Резултатот е светло за склопување на пиштол и кабел доволно за приклучок со една рака на 600А.

Што менуваат каблите со течно ладење 600A за вашата страница

Ергономија со една рака: пиштолот и кабелот со течно ладење тежат приближно 60% помалку од склопот со воздушно ладење оценет за иста струја, што е важно во деновите на смена од 16 часа.

Температурата на кабелот останува близу 40°C при 600 А континуирано, така што гумената обвивка не омекнува, конекторот не лази и отпорот на контакт останува стабилен.

Потенките кабли допираат подалеку: 5-метарскиот течен кабел е навистина флексибилен, така што еден терминал служи и предните и задните приклучоци за полнење без втор пиштол.

Јамката за ладење е запечатена: мала пумпа и радијатор внатре во терминалот го движат течноста за ладење со фиксна брзина на проток, без чилер, без полнење вода и без надворешен водовод.

Одржливите 600 А е поентата: каде што пиштолите со воздушно ладење мора да се намалуваат по 15-20 минути полна струја, терминалот за течност држи 600 А онолку долго колку што бара возилото.

Базенот од 480 kW зад него дозволува два камиони од 800 V или три седани да цртаат истовремено без да гладуваат еден со друг.

Технички спецификации

Пет профили на страници што треба да го погледнат S2

Водечки полначи за автопат каде што сопствениците на премиум електрични возила ја оценуваат локацијата според тежината на рачката и вкочанетоста на кабелот.

Депо ленти за електрични комбиња и камиони со архитектури од 800V кои влечат 600А за 30-60 минути.

Локации на коридор што мора да одржуваат брзи сесии одназад без термичко намалување.

Тесни урбани влошки каде што долгите, цврсти кабли со воздушно ладење би го блокирале соседниот залив.

Прикажи станици каде што операторот сака најмала можна тежина на кабелот за постарите возачи.

Внатре во јамката за кабел со течно ладење

Јамката започнува внатре во терминалот: DC пумпа го турка течноста за ладење низ цревото што поминува низ целата должина на обвивката на кабелот, го обвиткува контактниот блок на конекторот и се враќа во мал радијатор со воздушно ладење. Стапката на проток и температурата на влезот се следат, а пумпата работи секогаш кога терминалот е приклучен, не само за време на полнењето.

Топлината се отстранува онаму каде што се создава. Контактниот блок од 600 А, проводникот на кабелот и рачката се наоѓаат внатре во јамката, така што ниту еден од нив не надминува приближно 45°C дури и на 50°C ден. Спротивно на тоа, воздушното ладење ја исфрла топлината во обвивката на кабелот и зависи од амбиенталниот воздух кој можеби е веќе топол.

Бидејќи јамката е запечатена и течноста за ладење е непроводлива диелектрична течност, нема вода, нема патека за корозија и нема ризик од замрзнување до -25°C. AMPPAL го одредува рејтингот на течноста и цревото, а колото се тестира под притисок во фабриката пред да се вгради.

Патеката за хартија: сертификати и извештаи за тестирање

Сертификатите CE, TUV, CB, CCC и UL го покриваат AF-DC-480-LC-S2, а пиштолот со течно ладење носи свој сертификат за конектор.

Колото на течноста за ладење се тестира под притисок на 2x работен притисок, а од склопот на цревото се зема примерок на тест за флексија од 20.000 циклуси.

Отпорот на изолација на 1000VDC и континуитетот на земјата се проверуваат на секој уред.

Термичката валидација работи 600 А континуирано 8 часа на товарниот брег, со сонди на кабелот, пиштолот и конекторот.

IP54 по IEC 60529 и пренапонски имунитет по IEC 61000-4-5 се дел од записот за тест на серија.

Тест извештаите се испорачуваат со серијата за царина, осигурување и мрежна документација.

Осум производни чекори за кабинетот S2

Панелите на куќиштето се сечат со ласер на TRUMPF машините и се формираат со CNC.

Шкафовите добиваат надворешна завршница обложена со прав.

Модулите за напојување се собираат на наменската линија за DC.

Пиштолот и кабелот со течно ладење се изградени на посебна чиста клупа со запечатено полнење на течноста за ладење.

Собирниците и прицврстувачите со висока струја се инсталирани со алатки контролирани со вртежен момент.

Роботите FANUC поставуваат модули, а јамката на течноста за ладење се тестира под притисок по ожичувањето.

Профилите на фирмверот и OCPP се блескаат и се совпаѓаат со вашиот заден дел.

48-часовното оптоварување на багажникот со моќност од 480 kW претходи на финалната проверка и гајба.

Дали вреди 600А? Директен одговор

Купете го S2 ако вашата страница навистина ќе вчита 600A: камиони од 800V, премиум седани или коридор со брзи сесии еден до друг. Тоа е единствениот услов кога хардверот за течни кабли се плаќа за себе, обично во рок од 12-18 месеци само со користење.

Не го купувајте ако сообраќајот ви е автомобили од 400V под 250А. Единицата со воздушно ладење од 480 kW или мешаниот терминал S1 ќе чини помалку, а течниот пиштол од 600 А што никогаш не гледа 600 А е луксуз со одржување. Не го купувајте ако вашиот тим не може да изврши 15-минутна проверка на течноста за ладење на секои шест месеци.

Ако сè уште го мерите S1 со S2, запомнете дека S1 ги држи на располагање терминалите со воздушно ладење додека S2 не. S2 е почист долгорочен одговор откако ќе одлучите дека страницата е целосно премиум.

Пет конкретни причини да го купите S2 од AMPPAL

480 kW S2 е изграден во истата фабрика во Yueqing која испорача 500 единици со течно ладење на проектот за зелен водород NEOM во Саудиска Арабија.

Времетраење од 15-20 работни дена и MOQ од една единица за конфигурации на акции.

Целосниот пакет на сертификати и листот со спецификации за течен кабел се испорачуваат со единицата.

Над 200 станици во сопствената оперативна мрежа на AMPPAL, така што податоците за дефект на теренот се враќаат назад во дизајнот.

Цените на EXW, FOB Ningbo или CIF со именуван инженер за животниот век на проектот.

Како испорачува S2: гајба и вчитување контејнер

Главниот кабинет S2 е со димензии 1850 x 1850 x 1000 mm и се испорачува во армирана гајба од иверица, оценета за горно редење. Секој терминал што се лади со течност патува во сопствената кутија обложена со пена со претходно наполнета и запечатена јамка за течноста за ладење.

Еден S2 со два терминали е стандарден распоред на контејнери од 40 стапки; гајбата е прицврстена на шините на подот, а приклучните кутии се врзани покрај неа. Бруто тежина по сет е приближно 1300-1500 кг.

Документи за испорака: комерцијална фактура, список за пакување, товарен лист, сертификат за потекло и извештаи за тестови на серија. Ги цитираме EXW, FOB Ningbo или CIF.

Одржувањето на течноста за ладење е дел од гаранцискиот пакет

2-годишната гаранција ги покрива оџакот, терминалите, модулите и запечатеното коло на течноста за ладење.

Комплетите за полнење на течноста за ладење и стегите за црево се испорачуваат во рок од 3-5 работни дена; фабриката ги објавува спецификациите за течноста за да може да се набавите локално.

Кварталните далечински проверки ги покриваат трендовите на температурата на течноста за ладење, коишто рано се носат на пумпата.

6-месечната листа за проверка на услугата (ниво на течноста за ладење, стеги за црево, абење на конекторот) е дадена на пет јазици.

Наменскиот канал WhatsApp ве поврзува со инженерот по продажбата кој ги знае вашите сериски броеви.

Ракување со пиштоли со течно ладење: погрешно наспроти правилно

Погрешно: користење на вода од чешма или генеричко средство за ладење во јамката. Десно: Користете само диелектрична течност што ја одредува AMPPAL; заптивките на пумпата и оцената на цревото зависат од тоа.

Погрешно: цврсто намотување на течниот кабел на земја помеѓу сесиите. Десно: оставете го да лежи рамно или да виси на обезбедената кука; тесни намотки го свиткуваат внатрешното црево.

Погрешно: под претпоставка дека терминалот се лади кога е исклучен. Десно: пумпата запира кога пиштолот е прикачен; држете го терминалот во сенка за да избегнете впивање на топлина пред следниот приклучок.

Погрешно: замена на истрошениот пиштол за течност со единица со воздушно ладење од залиха. Десно: S2 терминалот е жичен и ладен за течни пиштоли; користете ја соодветната единица 600А.

Погрешно: прескокнување на шестмесечната проверка бидејќи јамката е запечатена. Десно: Проверете го нивото, стегите и абењето на конекторот; неуспешната пумпа е многу поевтина за замена од стопениот конектор.

Повратни информации од операторот по шест месеци услуга 600А

Еден холандски оператор на коридор управуваше со два S2 на сервисен плоштад од август 2025 година. Нивниот оператор на точката за полнење ја мери температурата на кабелот од пиштолот на 42 °C по 40-минутна сесија од 600 А во амбиентална температура од 28 °C, а возачите коментираа за светлосната рачка. Нивната жалба: терминалниот пиедестал е тежок за подигање за време на одржувањето на подлогата.

Американскиот развивач на веб-локации кој ја тестира компатибилноста со NACS рече дека 5-метарскиот течен кабел стигнал до задната порта на пикапот без да го репозиционира камионот, што не го очекувале од пиштол 600А. Тие го означија времето на носење на резервниот дел како главен ризик и нарачаа еден резервен терминал со оџакот.

Австралиско складиште со тешки товарни камиони го турна S2 со целосна јачина од 600 А во тричасовни прозорци. Имаше термички податоци, но инженерот на локацијата сакаше подолго црево; AMPPAL сега нуди течни кабли од 7 метри како прилагодена линија.

Најчесто поставувани прашања за течен кабел 600A

П: Зошто 600А е практично само со течно ладење?

О: На 600А загубите на бакар достигнуваат околу 25 kW на 100 метри кабел, а воздухот не може да ја пренесе таа топлина од рачниот пиштол.

П: Колку е тежок пиштолот?

О: Целосниот течен склоп е приближно 60% полесен од еквивалентен со воздушно ладење, доволно лесен за употреба со една рака.

П: Дали треба да се менува течноста за ладење?

О: На секои 2 години или 40.000 сесии, кое и да е прво; фабриката го снабдува комплетот за полнење.

П: Што се случува ако пумпата не успее?

О: Терминалот се намалува на безбедно ниво и го пријавува дефектот преку OCPP; пумпата е дел што може да се замени теренски.

П: Дали S2 може да наполни два камиони од 800V одеднаш?

О: Да, базенот од 480 kW се дели помеѓу терминалите и секоја лента од 600 А го добива она што го бара до границата на базенот.

П: Дали кабелот е доволно долг за задните приклучоци?

О: Стандардот е 5 метри, а 7 метри е достапен како сопствена нарачка.

П: Дали студеното време влијае на течноста за ладење?

О: Не. Диелектричната течност е оценета на -25°C и јамката е запечатена, така што нема ризик од замрзнување.

П: Кое е времето на водство?

О: 15-20 работни дена за конфигурации на акции по потврда и депонирање.